胎寬大解密!輪胎越寬越快?前窄後寬好還是前後同寬好?

fkyang wrote:
非常感謝大大指點
其實已經拜讀過您所有的文章
無奈吸收能力有限~自己實在是找不出一個解答

謝謝提供兩個規格的建議!
解決了苦惱!

但我發覺一開始我沒說,我的輪圈是8.5J
這樣去到265是否會不妥(看了您文章的表格,上限應該是255)


8.5J 對應 265是會稍微窄一點
輪胎會變比較"胖", 但因為你扁平比降低, 所以有折衷回來一些
看你車子一般用來做啥
通勤的話255就好
有考慮熱血可以試試看265, 但胎壓不要太低
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
MBUSA wrote:
Porsche 與 BMW 的車皆以優良的操控著稱

旗各車系的後輪普遍都比其同級的他品牌車的後輪要寬一些

不知這後輪胎普遍較寬也是其操控教好的因素之一?


大馬力後驅車的後輪一般都會比較寬, 理由如本文所述: "均衡性"

至於保時捷特別寬的原因還有就是它的引擎在後軸, 配重問題
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讀到HANK大這篇,讓我稍微打消念頭
原廠配置是前245/後275的配置 2.0T 馬力才184P
因為馬力不大,一直想要將後輪鋁圈改成與前輪同規格,胎改成四輪同為245
但看完文章跟影片後,也許前後配會得到與四輪相同規格不一樣的操控感受?可能整體"均衡性"更好?
本身車款設定也熱血不起來,以舒適穩定的角度,不考慮前後不能調胎的缺點,也不考慮胎寬可能較耗油的問題,在小馬力的車子,前後配的必要性,HANK大有甚麼見解?
legahong wrote:
讀到HANK大這篇,...(恕刪)

都順順跑沒有差, 都換245會比較省油
basic的生活日記 https://basiclife.tw/
Rs3是用前寬後窄,這有什麼優點嗎
換同款好對調,也可以改善轉向不足
nicktony wrote:
Rs3是用前寬後窄,...(恕刪)


解決車頭重轉向不足的問題
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legahong wrote:
本身車款設定也熱血不起來,以舒適穩定的角度,不考慮前後不能調胎的缺點,也不考慮胎寬可能較耗油的問題,在小馬力的車子,前後配的必要性,HANK大有甚麼見解?


可能型號或銷售地區問題,依照這個數據,您的前後輪圈寬度不同,不建議前後同寬
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henrylai21 wrote:
解決車頭重轉向不足的...(恕刪)


車頭重的前驅車(尤其是休旅車)
是否能可以依據此原理
透過加寬前胎
或增加前輪距(加輪軸墊片)
達到改善轉向不足的狀況嗎?
wujpkimo wrote:
車頭重的前驅車(尤其是休旅車)
是否能可以依據此原理
透過加寬前胎
或增加前輪距(加輪軸墊片)
達到改善轉向不足的狀況嗎?


高速彎略有幫助, 低速彎就還好
前Toe-out也可以試試看

但休旅車本來就都推頭, 不要胚太大比較好
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