討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

nihonnin?

22分

樓主

nihonnin?

個人積分：22分

文章編號：50643404

f1a2跟nt830，各位車友們會如何選擇呢？

小弟的車適用235/45/18....

問到的價錢
f1a2...........7600元/條(低滾動阻力輪胎)
nt830..........6800元/條(強調安靜，好像不是低滾動力輪胎)

以上都含安裝定位

不胚車、高速：市區=7：3，大家會選哪一款呢？

2014-06-16 10:20 #1

文章關鍵字

整天沒在做事的屁孩

2911分

2樓

整天沒在做事的屁孩

個人積分：2911分

文章編號：50647388

ＮＴ８３０就夠了，既然你都說是不開快車的類型

sam5566

615分

3樓

sam5566

個人積分：615分

文章編號：50649105

F1A2根本就不是低滾阻輪胎，它是G牌性能胎

小頭醬

35分

4樓

小頭醬

個人積分：35分

文章編號：50654321

sam5566 wrote:
F1A2根本就不是低...(恕刪)

我也很好奇是誰告訴他F1A2是低滾動阻力的胎？
說NT830是低滾動阻力我還比較相信咧~~~

HREMRS1997

32分

5樓

HREMRS1997

個人積分：32分

文章編號：50657675

nt830+1 真的是非常安靜的一條輪胎不開快抓地力也夠了

nihonnin?

22分

樓主

nihonnin?

個人積分：22分

文章編號：50658995

多謝大家的意見，那就決定是nt830了，看了更多介紹，感覺會比p3st(現役)還安靜。

至於f1a2，以前看人家討論，印象中有看到低滾動阻力的標示，後來又去官網看了一下，

有以下說明：

與前期產品比較，德國Eagle F1 Asymmetric 2 幾乎在各方位的性能表現上皆優於前期產品，尤其在煞車、操控，以及滾動阻力方面進步神速

減少的燃油消耗和二氧化碳排放量

德國Eagle F1 Asymmetric 2 輪胎還具有固特異著名的 FuelSaving 技術，及空氣動力學考量的胎邊設計，確保減少燃油消耗和二氧化碳排放量。

4336461024

2分

7樓

4336461024

個人積分：2分

文章編號：50978242

最近小弟也要換胎不知版大這條胎用的覺得怎樣
小弟也想找安靜抓地力又不會太差的胎

ywwr

91分

8樓

ywwr

個人積分：91分

文章編號：50978784

F1A2有一條235/50R18 101Y XL拿到低燃費認證

JATMA濕抓有頂天等級a
台灣市場只有3條胎(非單一尺碼)濕抓頂天等級a
AE50Z,V105,F1A2
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/eaglef1a/eaglef1a.html

只有UTQG標示的輪胎,看看就好...

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

Jason_Chen

125分

9樓

Jason_Chen

個人積分：125分

文章編號：50981697

F1A2 +1

是 Goodyear 的頂級胎，和 Michelin PSS 同等級的胎！

濕抓表現很好，還有低燃費認證，耐磨度也有一定水準，唯一比較差的是寧靜度了。注重安全的話，濕抓和煞車距離這兩點就佔優勢了！

想不出不選這條的理由，因為 Goodyear 在台灣相對品質知名度小，頂級胎這價格 CP值超高！ PSS 沒破萬的大概只有水貨了。

數字會說話：

http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP