我原廠輪胎是205/60/16 柴油車
開了4萬多了，輪胎也即將到達警戒線，
90%的機會順順開，10%的機會熱血一下(但是一定在絕對安全的環境)
長途80%，市區20%
上網爬文看了一下各個輪胎的評價
有了以下的選擇
請給意見
MAXXIS MS800 205/60/16 四輪含定位11200
普利司通T001 215/55/16 四輪含定位15000 (樓下有位前輩說12400可以換的到)
(GR90已下架)
米其林 Energy Saver + 205/60/16 四輪含定位15000
請問C/P值哪一條好
我當然知道一分錢一分貨，但是如果差異並不大
我想將錢花在刀口上
懇請各位前輩給個建議
2015/4/20更新
最後決定換米其林 Energy Saver +
在米牌的經銷商更換的
更換後感受，
1、感覺輪胎更會滾了，像是穿上溜冰鞋，甚至連引擎減速的感覺也變輕了
2、經過坑洞時像是掠過坑洞不是壓到窟巄
3、經過高速公路閘道360度迴轉，感覺支撐力是足夠了，支撐度輕度使用是夠了，劇烈操駕應該不足
4、比原廠胎高低速都有比較安靜，但是只是安靜一點而已，感受沒有很驚豔
已上是與原廠馬吉斯 510 比較
個人積分：2430分
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滾燙的熱水 wrote:
我原廠輪胎是205/60/16 柴油車
開了4萬多了，輪胎也即將到達警戒線，
90%的機會順順開，10%的機會熱血一下(但是一定在絕對安全的環境)
長途80%，市區20%
上網爬文看了一下各個輪胎的評價
有了以下的選擇
請給意見
MAXXIS MS800 205/60/16 四輪含定位11200
普利司通T001 215/55/16 四輪含定位15000 (樓下有位前輩說12400可以換的到)
(GR90已下架)
米其林 Energy Saver + 205/60/16 四輪含定位15000
請問C/P值哪一條好
我當然知道一分錢一分貨，但是如果差異並不大
我想將錢花在刀口上
懇請各位前輩給個建議
您和我的需求類似，而我原本的輪胎也是 MS800，尺寸為205-55-16。大概是今年一月換胎前詢價，MS800一輪含工資3000元，而原本也計畫繼續使用MS800 (Energy Saver + 實在是有點貴)，但我最後換的是固特異 Assurance TripleMax，每輪價錢比MS800多300元(約多一成)，原因如下：
1.品牌：固特異為全世界前三大輪胎品牌 (正新大概排前九大)
2.技術：TripleMax 強調在以下三個方面都有對應的技術：
[省油性] Fuel Saving Technology ™，高密度全矽膠的分子聚合配方可降低輪胎溫度，胎層的設計方式也可以減少內部壓力及溫度(同時增加耐用度)。
[耐用性] 杜邦 Kevlar ™，使用重量輕耐用耐高溫的杜邦克維拉纖，70年代曾使用在賽車上，後來用於製作防彈背心，現在被廣泛用於船體、飛機、自行車輪胎、軍用鋼盔、防彈背心等，可維增加耐用度。
[濕地煞停距離] Hydro Grip Technology®，高密度全矽膠的分子聚合配方，提升操控穩固性，特別是優異的濕地操控。經德國萊茵TUV的測試與市場上兩個領導品牌的中階輪胎比較，可在溼地可縮短兩公尺的剎車距離。
3.獎項：榮獲對岸 "第六屆2013年中國年度輪胎"
4.標章：獲得紐西蘭政府頒發 "EECA ENERGYWISE APPROVED" 標章 (經他們測試輪胎達一定程度的節能能力和濕地剎車能力，才能獲頒這個 EECA ENERGYWISE APPROVED 標章)。由於節能能力和濕地剎車能力算是互相牴觸的，所以我認為輪胎須具備一定的技術和品質，才有可能獲得這個標章 (也就不擔心輪胎商會膨風自家產品的濕抓能力)，也很值得讓大家以此做為選購輪胎的參考。
5.保固：固特異有 "安心專案"，五年內輪胎經鑑定如屬產品製造責任，固特異將免費更換全新輪胎壹條。保固條件：輪胎製造日期必須為5年內，且殘餘溝深需達2mm以上，不含安裝工資。
從上述來看與MS800相較，雖然TripleMax比MS800貴約一成，但我想大部分的人應該都會覺得TripleMax的CP值比MS800高。唯一比較有疑慮的是產地，TripleMax是對岸製造 (但似乎也有印尼、泰國、馬來西亞製的)。
使用三個多月來，因為缺水的關係，似乎僅遇到過一兩次比較大的雨，個人認為整體使用經驗比MS800好。不敢說TripleMax會比Energy Saver +或T001好，畢竟我沒有使用過，但是如果只有TripleMax與MS800這兩款輪胎給我選的話，我一定會選TripleMax。
個人積分：17分
文章編號：55412240
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