請問一下
換金屬氣嘴、順便裝上胎外胎壓計，要平衡嗎？
(在機器上旋轉，然後貼一些小金屬片上去)
因為純換的工錢比較便宜吧(氣嘴和胎壓計上網買)
如果換氣嘴順便要平衡，應該要多一些工錢吧？
不知道有需要嗎？
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Coffee1018 wrote:
”用到沒電前不用更換電池”
@@ 不然哩？...(恕刪)
我裝的那牌省電型，我買的時候保固２年，聽說現在是３年，原廠在m01號稱至少可用五年，用不到5年的「有機會」善意保固（我印象中他們客服文章是這麼寫的，避免廣告不寫哪牌，會知道的都知道）。用３年來看好了，你要換幾次鈕扣電池？打幾次氣？每次拆裝把自己的工時都換算成工錢，也值不少錢。
假設用了4~5年沒電了，對我來講，以電子產品來說，雖然是汽車規格比家用規格耐久，我也覺得用4~5年夠本了，藉機會換新也沒什麼不好，換組新的也沒什麼，將來標配後量大應該會更便宜才對。差價平均下來每年不到1000元，就當一年不小心多用一桶油而以，很多人電話一個月都比這筆錢貴。一年差價不到1000換來多年的方便性，我是覺得很划算。當然，我尊重每個人預算配置不同，純粹是分享使用經驗。打氣方便（萬一上了固定螺絲又忘了帶工具在車上或遺失豈不很囧？）和不用換電池，真的很方便。
PS: 忘了講，當本來裝胎外式，又進一步考慮換氣嘴及施作平衡，和胎內式的差價就更少了。
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Coffee1018 wrote:
我是用了一年8個月以上的胎外，胎皮用了2萬4KM,
還沒遇到電池沒電啦～...(恕刪)
這就是重點了，你應該沒看過胎內式的電池有多大顆，還是軍規低漏電型。連胎外那麼小的鈕扣電池，你都能用1年8個月，卻擔心胎內式的電池有一天會沒電？原廠敢保固三年，沒有平均五年的實力（他們自己文章也這樣寫，號稱一般可使用七年，實際情況每人里程數不同，買的店家庫存時間長短不同，也說至少五年），根本是替自己找麻煩，我是選擇相信他們。
光是我耳溫槍的鈕扣電池，就會遇到有時買的用不了幾次，有時買的又能撐比較久，可能跟賣家庫存時間有關。鈕扣電池若事先買，又擔心擺久了沒電，不事先買，什麼時候沒電又不知道，真的用到沒電時沒辦法立刻買來換，不就又跟沒裝一樣(PS2)？與其如此，我選擇機率高的小賭注，就是正常能用很久（遇到異常再去找廠商），這段很久的期間都不需要擔心是否要備電池庫存的問題，打氣也方便。把換氣嘴費用及平衡工資再算下去，其實差價也沒多少，保固期還比較長。胎外式就是要省到極致，要再去換金屬氣嘴加平衡，就越來越沒有以不方便換省錢的原意了。
第一次換胎不用換胎內感測器，
那也會在第二次換胎前遇到沒電，
所以換胎要跟著換一顆胎內感測器？
還是沒電再拆一次胎皮?
關於這點還沒遇到，我的計劃是碰到第一顆沒電時（假設已超過店家善意保固期），我會一次把４顆偵測器更新，印象中只換偵測器的單價會比整組除以４還便宜的樣子（少了主機)，如果記錯了，就乾脆更新全組，反正用車十年週期內用兩組我可以接受。如果換胎時機也差不多，就連胎都換了。以上是假設單換一顆沒送免費安裝及單顆平衡的做法，如果單顆更換就送安裝及平衡，那就一顆一顆換了，有什麼好擔心？單顆更換是否送安裝及平衡我還沒詳細研究，等快過保固再來問一下客服好了。
PS: 註明一下，以上使用年數都是指省電型（時速低於25km/h且沒異常時不發射無線訊號）的。
PS2: 胎內式一樣會遇到第一顆沒電的那一次，只是在平均5年時限內，平均只會遇到一次這個問題。（運氣不好，不到五年就遇到，要和廠商去灰一下，這裏暫時討論平均值）
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Coffee1018 wrote:
胎外要換電池實在是太簡單到不能簡單，
我根本不怕臨時沒電，
低電量前就會有訊號，
那時去買都來得及
我沒有說困難啦，我只是說這些自己拆裝的工及打氣的不便就是為了換取便宜不是嗎？樓主都要換金屬氣嘴和平衡了，我才建議他既然都要花這兩筆，乾脆就上胎內的(胎內的就是報價預含這兩筆，再加上電池費用再加賣方便性，才會價格高上一截)。買電池去鐘錶店等有賣單顆很貴（道理和去7-11買柴米油鹽比去大賣場貴一樣），比較便宜的店也要一次買一排，網購買便宜但要加郵資，一次買多攤郵資就有自己的備料時間問題，這些多花的心力和成本（跑去現場買也要油錢時間吧？還不少次）也都是哩哩扣扣積少成多的機會成本啊。
如果通路都是所謂的軍規，省電型，就算了……
若不是非你指的省電型呢？
我同學就說他的三年開始陸續沒電，
所以…… 我是沒想那麽麻煩花那個錢
我也是有研究一下才知道這些細節，所以就買了放心用，真倒霉碰到壽命問題再去和廠商灰，廠商有在m01做客服互動我覺得會比較重視口碑，有點像01常見的摸頭文一樣不太敢讓壞口碑傳下去，所以就和他賭了。樓主選胎外又去換氣嘴及平衡，成本越墊越高，我就覺得他其實可以考慮就用胎內式的，不過還是要自己做功課一下。
