小弟是Teana 16吋原廠輪圈，
欲換裝 Infiniti Q50 17吋。
視覺效果不在話下，但還是好奇如果胎皮小一點，會不會能夠維持油耗度? (還是希望經濟性為主)
如果這麼配，乘坐感會差很多嗎？
個人積分：65分
文章編號：61202328
個人積分：2262分
文章編號：61203975
個人積分：65分
文章編號：61204176
個人積分：1796分
文章編號：61214041
個人積分：65分
文章編號：61214578
個人積分：65分
文章編號：61214598
個人積分：1796分
文章編號：61217657
個人積分：65分
文章編號：61217846
個人積分：508分
文章編號：61220175
easontang wrote:
小弟是Teana 16...(恕刪)
215/45/17 ....
中型車改很好看(很多重視操控的車是元配)
而且 經濟 性能 都有兼顧到
中大型房車 尤其舒適取向
不是很建議 215/45/17
有點離譜喔
車身高度變化 降低 2.38 公分
時速表 慢 7.07 %
中大型房車 尤其舒適取向
你若 205/65/R16 太過甜甜圈
可以寬度升級扁平升級 但 一樣 R16
請查對照表
http://tirecoo.com/change.php?OW=205&ONF=65&OWS=16&button=%E9%96%8B%E5%A7%8B%E8%A8%88%E7%AE%97&NW=225&NNF=55&NWS=16
(不論外觀)
235/55/r16...改的幅度大 效果明顯 就算中價位胎也是
225/60/r16...改的幅度小 效果不明顯 除非高貴好胎 ~~~
J 值 and off-set 請自行確認
特別要解釋的
對照後 確定規格 然後可以寬度或扁平可加大一級
可以寬度多 10mm"或"扁平可加大5% (記得是擇一喔)
因為原廠是快樂表 且輪拱多少有些寬容度
簡單講 2-3 % 可以
5% 可能不行 ~~~ 遇高低落差 跟 殺彎...會磨到
235/55/r16
225/60/r16
這樣省錢 (R16)
高速跟彎道操控明顯增強
而且(225/60/r16)舒適跟油耗 只會差一點 就不須抱怨了
最重要的 輪胎變寬變扁
可以彌補 無ESP and 底盤不足 的缺點(235/55/r16)
安全無價 !!!!
但是請選高級舒適胎(強列建議非對稱)
勿選性能胎自討苦吃 ......XD
除非有決心犧牲 舒適 安靜 油耗
==============
轎車房車
胎框視覺效果其實有點迷思
我建議對掏寶的平價小包做些功課
其實視覺效果的 C/P 值高於改 胎 + 框.....$$$$$
改 胎 + ""框""
需要考慮
1. 小包 + 降車身(改懸吊)
2. 加大碟 + 特色卡鉗
這樣完成度才夠喔 ~~~~
Infiniti Q50 17吋
若胎框免費
只要換算規格相符(-1% ~ + 3% and J 值 and off-set 請自行確認)
那就無其他問題啦
個人積分：508分
文章編號：61220637
easontang wrote:
如果是同胎面，不同...(恕刪)
如果是同胎面，不同扁平比，例如:
215/60/16 ，換成215/45/17，
含框重量會差多少?
1. 這樣換是錯的 無意義 請查對照表
2.1 即使換對了 重量差異也是極大
不同產品差異大
競技貴 輕 但是遇坑 容易 爆框 and 爆胎 (and 不是 or)
2.2 胎有分為 節能 舒適 高級轎跑(非性能) 性能(非賽道) XL(高壓 吃重) RFT(失壓續跑)
簡單講 規格大號 + 性能(非賽道) + XL(高壓 吃重) + RFT(失壓續跑) = 很重 ~~~~
3. 討論胎框重量 反而需要框變小 (輕量鍛造)
例如 掀背車 17 ==> 15 (街道競技胎框)
思維不只是胎框 還有底盤懸吊
參考 BMW 所下的功夫
底盤懸吊重量 輕量鍛造的""非鐵件"" ~~~~~~~ $$$$
總之
不實際 ~~~~~
