請教一下各位前輩 小弟目前開的是 HYUNDAI ELANTRA
現在的狀況是 行駛在高速公路時
只要定速或是放油門滑行 車子就會在車道內一下偏左一下偏右 方向盤都沒偏的情況下 覺得車子會越來越偏車道線 一定要動方向盤才能修回來 但又馬上會偏向另一邊 馬上又還要再修正 已排除風向及車重的關係 因為只有定速或滑行才會 且前方的FIT 小鴨 VIOS都能很穩定的直行
小弟當初牽的是新車
當初有人說是原廠15吋框+胎的問題 所以我升級17吋框+米其林PS3 但還是沒改善
也有人說可能是避震太軟 車身太高 所以我又升級了改裝的避震器 還加裝後下拉桿 但狀況依舊存在
而且改完避震後 感覺方向盤也跟著容易隨著地面的左右起伏跟著左右偏向
前前後後花錢定位+換輪胎後定位+換避震後定位 也有回原廠插電腦檢查方向盤角度 也大概5~6次了 所以小弟也把四輪定位的因素排除
目前懷疑的是底盤
如果回原廠 技師有辦法檢查出底盤是否變形或是方向機還是軸之類的問題嗎
或是各位大大聽得出來有沒有可能是哪邊的問題???

麻煩各位不要砲到廠牌砲到車型 在高速公路上遇到同款車感覺他們也都能直直的開
文章關鍵字
你的時速到多少才會飄?
看起來是抓地力不足,跟輪圈直徑有沒有關係不清楚
但是跟胎面抓地力不足有關
你升級後的輪胎規格是多少(原廠的輪胎資料是205/55/R16)
高速反而不會 都是大概70以上 120以下那段 定速或放油門滑行才會飄 有持續加速會比較穩
輪胎規格上一條是普利司通 GR90 215/45/17 現在是米其林 PS3 225/45/17 輪框是ENKEI SL46 17吋
開車放手就不正確吧,路面本身因為要排水,所以就是U型不規則,方向盤會隨路面些許拉扯是一定的,如果車子自己可以自己直直跑,那設計方向盤做甚麼。

Hail Hydra wrote:
開車放手就不正確吧...(恕刪)


都沒放手開過 全程都是握住的 只是形容方向盤的方向
我還是覺得定位的關西

這感覺像是前束角角度錯誤

雖然兩邊角度一樣 但是變成兩輪都一點點的Toe out

正常要有點Toe in依車型不同

再來還有一個可能就是方向機柱和尚頭壞掉也有可能

因為方向機柱的和尚頭壞掉 車撐起來定位再怎麼準

放下來就又跑掉

所以你可能接下來要去找專修底盤很厲害的

問題跟師傅說
換一家定位看看


fafa0980 wrote:
請教一下各位前輩 ...(恕刪)
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

fafa0980 wrote:
請教一下各位前輩 ...(恕刪)


最有可能應該是。。。心理作用。。。。
你的問題很簡單,把全世界最強的改裝品都上到你的車,也不能解決
fafa0980 wrote:
請教一下各位前輩 小...(恕刪)

你的情況我以前也遇過,車子有一種抓不住方向盤的感覺,在風大的高架道路情況更嚴重,原以為車老了(8年),這時候剛好輪胎該換了,一次把輪胎圈從15"升級到17"加定位,從此車子高速行駛像黏在路面般,方向盤也不用一直左右搖擺,到現在又跑了5萬多公里狀況仍然很優,我想如果你換胎和定位都一直是同一個廠家做的,可以考慮換家試試,一般輪胎店也有底盤維修,如果輪胎沒問題應該從底盤找出問題,找間技術設備好的試試看!供參考

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