輪圈與輪胎 - 20吋圈+胎BMW F10如何搭配?? - 汽車

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20吋圈+胎BMW F10如何搭配??

20吋圈胎BMW F10 535=請問大家都如何搭配??才能好看??

鋁圈前9J後10.5J=輪胎行建議=前245後275=胎寬
輪胎寬度這樣可以嗎??後面不就很繃胎??

大內凹圈10.5J=這樣寬會卡到輪拱嗎???..
又旋壓輕量鋁圈=安全嗎??聽說20吋易爆胎??

卡鉗尺寸和煞車力道如何搭配??算活塞總面積嗎??


謝謝..


曾讚 wrote:
真心覺得19即可。...(恕刪)



謝謝*曾讚*提醒..我也是這樣提醒他=他想帥氣!!

我的e60 523是改18吋璇壓+原廠避震+四活塞卡鉗+m5防傾桿
覺得還算滿意=只是卡鉗不夠大顆..想換車w212四眼方燈e300 =繼續改..
world5168 wrote:
20吋圈胎BMW F10...(恕刪)


20"比較帥,真的~~
以後前面改大盤及6活比較方便

我也是F10 535
配的是BC 20"
前245/35
後285/30(這尺寸比較好找)
PSS cup2
請參考

不用考慮煞車力道分配問題
除非整套改M5含分泵
否則原廠分泵已決定前後力道
考慮前後煞車盤及煞車皮的選擇搭配即可
vicence wrote:
20'比較帥,真的...(恕刪)


請問BC鋁圈的ET值是多少??



請問你的大六卡鉗用哪家??
碟盤尺寸和卡鉗長度多少??(關係視覺飽滿度)
煞車力道是看活塞總面積嗎??

謝謝...


聽說20吋容易爆胎和鋁圈變形-請問真的嗎??

改20吋鋁圈...請問你的避震設定是怎樣才會舒服???

子筆 wrote:
245/35-20...(恕刪)



聽說20吋容易爆胎和鋁圈變形-請問真的嗎??

改20吋鋁圈...請問你的避震設定是怎樣才會舒服???
world5168 wrote:
請問BC鋁圈的ET...(恕刪)


ET值,得明天去車庫查一下

卡鉗brebo 6活

煞車力道看分泵
多活只是對煞車皮施力比較平均,出力比較好控制
個人認為
搭配6活加大的煞車皮與碟盤,才是增加制動的關鍵
F10後煞車不好改,建議換好煞車皮及碟盤即可(前後盤看起來比較一致)

20吋比較會爆胎?
沒這回事,先爆框比較可能..
聽過用進口框爆的,BC還沒聽過..
用半熱熔胎比較會中釘倒是真的...

避震器是V3(忘了幾段)
前-壓最硬回轉6,伸回轉5
後-壓最硬回轉5,伸回轉3
PS:彈簧有改過較硬的H&R,數值參考就好

F10屁股比較難搞,不聽話
跑山後面可調硬些,伸側有時調到底
基本上壓側比較少去調了,調整伸側影響舒適比較大
目前這設定,沒有人說不舒服就是

真要跑山,其實v3還不太夠用
假如KW有出F10 racing,馬上去換...
vicence wrote:
ET值,得明天去車...(恕刪)


我爬文心得好像煞車力道需看活塞面積..
大大用最好的B牌壓..帥!!
好奇問..你碟盤用多大的.B牌的活塞直徑??
F10後煞車=國產有些有推出..比前卡鉗還貴//..
國產的卡鉗活塞直徑似乎都偏保守
我的看法..若前面用國產六活塞配380盤..
後面不動可以的..或者後面改煞車皮...
或者..後面用加大碟選項..不知對不對???
(台製總活塞面積似乎比原廠打八折.故碟盤放大1成+煞車皮強化1成)=剛剛好??.

你的避震用KW V3也夠讚囉..難怪20吋也能舒適不差...

前面問到..10.5J大內凹後輪...可用275胎寬嗎??
新鋁圈加大ET..輪胎行說跟19吋胎寬一樣也可.==我覺得好像錯了..??????????
還有..改完切齊度的問題???????


world5168 wrote:
我爬文心得好像煞車...(恕刪)


ET質要請人算一下,我也不太會算

10.5j裝285、275應該沒問題

壓力是看面積,總泵與分泵的比已決定
並非看你卡鉗活塞面積

後面選大碟盤只是好看
不然20"框用原廠盤....非常空洞啊..
事實上煞車皮影響比較大...

國產卡鉗沒用過
原廠已不錯了
或者徵看看二手M5卡鉗比較理想

早上去車庫看了一下
ET看不到,可能要吊起來看吧..
建議直接問BC廠比較快,他們經驗豐富

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