輪圈與輪胎 - 米其林 PRIMACY 3 ZP 失壓續跑胎 磨耗測試 ( 15,000公里,照片更新 ) - 汽車

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米其林 PRIMACY 3 ZP 失壓續跑胎 磨耗測試 ( 15,000公里,照片更新 )

型號: P3ZP
規格: 225/45/17 91W
產地: 義大利
磨耗指數: 240
胎壓: 30
產期: 1117 (2017年,第11週生產)

米其林失壓續跑胎
名為ZP
第三代靜音胎的ZP
稱之,P3ZP

輪胎訴求:
中釘之後可以維持
70-80/km以內,跑70-80公里
繼續開車,前往輪胎行,補胎


歷史經驗:

遇到輪胎破小洞時
就把胎壓打到40psi
前往輪胎行

如果碰到破大洞
必須得請拖車來拖車


使用原因:
未來不用再找拖車了
絕對安全與絕對方便


照片分享:

四條不會掰咖的美腿


靜音胎3的,失壓續跑胎


胎紋好深


ZP字樣


225/45/17 91W


義大利製


磨耗指數240


1117 ( 2017年,第11週生產 )












2018/12/12,磨耗測試,開始


2019/04/07,五千公里


2019/06/09,一萬公里


2019/07/13,一萬五千公里




晴天抓地力:
Cup2 > PS2 > PSS > PS4 > PS3 > P3ST = P3ZP

雨天抓地力:
Cup2 > PS2 > PSS > PS4 > PS3 > P3ST = P3ZP

破水性:
PS2 > PSS > PS4 > PS3 > Cup2 > P3ST = P3ZP

寧靜度:
P3ST > P3ZP > PSS > PS4 > PS2 > PS3 > Cup2

耐磨度:
測試中

舒適度:依照自己喜好的胎壓


使用心得:

以Cup2為基礎
評論P3ZP
如同牙籤比雞腿

不過沒關係
開什麼輪胎
就用什麼風格

米其林ZP失壓續跑胎
胎溝最深
240的磨耗指數
很好奇它可以磨幾公里

因為胎壁的關係
彈跳感比其它系列嚴重

適合原廠避震器的駕駛

這次追求的是,百分百安全感
以及衰尾中釘時,不會找麻煩

家人或老婆
向你求救時
也不用特別出門一趟
只要回答:
直接開去輪胎行就好了啊 ( 多好 )

以上,是2018年末,分享給大家
Michelin Primacy 3 ZP的plies組成
Tread : 2 Rayon + 2 Steel + 1 Polyamide
Sidewall : 2 Rayon

我去年裝的Bridgestone DriveGuard的plies組成
Tread : 1 Rayon + 2 Steel + 1 Nylon
Sidewall : 2 Rayon

Tread Plies 會用到2*Rayon,感覺更"高級"。

就我所知,一般非失壓續跑轎車胎的plies比較薄,
Tread : 1 Polyester + 2 Steel + 1 Polyamide
Sidewall : 1 Polyester

但也有例外的;KR41
Tread : 2 Polyester + 2 Steel + 2 Nylon
Sidewall : 2 Nylon
chenyikai wrote:
型號: P3ZP
規...(恕刪)


沒想到各方面表現都比P3ST 差。
多花的錢,都在買安全。

我剛換前輪的Primacy 3ZP.
後輪原廠輪胎再5千公里大概也要上Primacy 3ZP.

光是前輪Primacy 3ZP 給我的感受。
真的沒有想像中軟。
原廠輪胎是馬牌失壓續跑胎,本以為米其林的失壓續跑會比較軟,事實上差不了多少。

chenyikai wrote:
型號: P3ZP規...(恕刪)


哈! 樓主跟我一樣最近才去這家輪胎店換PRIMACY 3 ZP,
也是義大利製, 但可能前一組胎是已經磨耗到跳花的CSC3 SSR,
所以剛換完的感覺變得靜悄悄, 原來煩人的轟轟聲都消失了
我的大概2萬下課.F10 19吋
陪家人換過二次ZP(18吋胎),里程數都是二萬五不到下課。
ZP我覺得開起來最大的問題,就是比較滑,尤其是雨天。

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