車子到港配的就是Scorpion Verde防刺~
一開始想說這啥冷門胎…應該一下子就下課了…
但開了4萬多了,還頭好壯壯!胎燥也還好(不知是車子隔音好還是輪子真的不吵)~

有人也裝過這輪胎嗎?
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用過原車配的倍耐力Pzero跑胎,接近3萬就下課了,但抓地力很不錯很適合高速
Scorpion Zero應該是4季用胎,要拿來輕度越野也是很OK的
但可以跑超過4萬就令我比較意外了,感覺倍耐力出的輪胎不會耐磨到哪去
到後期會感覺胎噪會略微提高一點但不明顯(跟後來換的新胎比的話)
不知道Szero這條胎在高速160以上表現如何? 煞停狀況?

dandanny wrote:
用過原車配的倍耐力Pzero...(恕刪)

重新確認了一下…是Scorpion Verde不是ZERO哈…
Scorpion Verde~

整體來說160抓地力沒啥改變…
煞停距離也沒啥感覺(可能我沒在急煞)~

主要是以前都用馬牌和米其林的…
第一次用這家的…能撐這麼久…還能堪用,讓我有點吃驚…哈

我的X5 25d, 原廠配倍耐力Scorpian verd 255/50/19 失壓續跑胎, Treadwear 400, 開了不到三年, 22K左右, 原廠就建議要四輪全換, 我很疑惑到底是哪裡的問題, 因我幾乎都在市區開, 從沒跑過山路, 而LS-3, Treadwear只有220, 有樓主卻說跑了40K以上還O.K., 太奇怪了, 如何解釋?

stone840728 wrote:
我的X5 25d,...(恕刪)


哈…我正在想要換同一顆還是換回馬牌的…所以才上來收隻意見^^

另外我的是防刺的…不是失壓續跑…失壓胎壁好象會硬不少
我自己是用在AMG前後配的GLK上,
原廠出廠也是配P-Zero,
由於是長輩的日常用車,
所以後來都改用偏舒適、安靜的Verde。

Verde本身的胎塊不大偏連續型的小胎塊,
以胎噪來說比P-Zero安靜一個等級,
但是有時性起想要小催一下的話,
還是能夠符合P牌胎壁硬朗、抓地力中偏上的風格。
不過比較令人不解的是,
雖然Verde的TW指數在P-Zero之上,
不過兩者使用里程數其實都大約落在3萬5000公里上下...
我另一位也開X5的同事也說scorpion verde很不耐磨, 只開20000左右就下課了, 所以不知道為何有人宣稱他的可以開超過40000, 反正在網路上發言沒有人會去查證.
江小弟弟
倍耐力蠍子感覺也不錯呀 我的GLC SCROPION VERDE已經開到59XXX,準備換胎
hardaway11111
我也開到62000才換,真的很耐磨(6成高速,4成市區)
stone840728 wrote:
我另一位也開X5的...(恕刪)

就真的開到了4萬…Tiguan 330HL原廠胎…
第一次用這家的…也第一次把胎開到4萬我也覺得不解…所以上來問問!
我是在考慮要不要在買這顆還是換馬牌的才上來問的…我又不是賣輪胎的…
那來這麼多陰謀論@@ ...反而這條TW400只開2萬下課才有問題吧@@

Pirelli 235/50 R19 Seal Inside~

不信能網路查一下…330HL前幾批好象都這顆輪胎…







QQBaby333
真的可以開到48000以上,我的GLC就是配倍耐力SCROPION VERDE, 到現在48800胎紋還夠。原廠胎品質高很多。
小弟也很有興趣,二月在大潤發刷卡四顆寄庫,等要換上之後,也來分享心得

stone840728 wrote:
我的X5 25d,...(恕刪)
原廠2萬都建議換胎的 我賓士也是如此的但胎紋明明很深
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