胎王之戰 - 三大天王性能街胎終極比試 - Michelin PS4 vs Goodyear F1A5 vs Bridgestone S007A

胎王之戰 - 三大天王性能街胎終極比試 - Michelin PS4 vs Goodyear F1A5 vs Bridgestone S007A
話說自從固特異推出Goodyear F1A5之後,就有好多車友來信詢問自己應該選擇哪一種性能街胎比較合適,Hank心想,我每一個都先了解你這位駕駛的需求與習性,再來分析推薦你適合的輪胎,實在是應接不暇,不如乾脆出一篇文,讓大家自己參考自己選吧~!

胎王之戰 - 三大天王性能街胎終極比試 - Michelin PS4 vs Goodyear F1A5 vs Bridgestone S007A

話說三大輪胎品牌的性能街胎 - 米其林PS4,普利司通S007A,固特異F1A5Hank剛好都用MX5測試過(大三元都集滿的人不多吧! XDDD),剛好就針對這三個胎的使用心得,分析其優缺點,來給不同的使用者做一個推薦吧!

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Michelin PS4 - 全天候雨胎優質首選 (試駕點此)



首先,是Hank最早使用,且曾經大力推薦的全天候雨胎米其林PS4,這套胎用了相當不錯的雨天配方,因此雨戰初期立刻快熱快溶,能夠瞬間取得濕地抓力的優勢,讓你在雨戰中迅速拋開對手的糾纏。

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但PS4的缺點,也是因為胎溫上升過快,因此不利於久戰,後半段胎膠溶化過快,抓地力也會迅速衰退,因此乾地表現會打一些折扣。

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至於通勤表現上,PS4承襲米其林家族豪華品牌的路感,舒適度是不錯,磨耗也算平均,唯一的弱點大概就是比較貴一點。

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Bridgestone S007A - 乾地胎王,不用懷疑 (試駕點此)



而普利司通S007A,則是目前Hank試駕過,乾地最強悍的街胎,其超強剛性的胎壁,基本上讓你的輪胎可以在極少的變形量之下,完成過彎的動作,因此指向性非常犀利,殺彎入削豆腐一般俐落,坦白說,開久了上癮,這種犀利的過彎快感,一旦體驗過,就回不去了...!XD

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而且S007A非常適合前驅車與四驅車,這類車頭很重,很容易推頭與折胎的車款,因為胎壁撐得住變形量,所以可以有效Hold住,保持循跡性能,尤其是對付大G值的高速彎,S007A在街胎裡面沒有對手!

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但S007A最大的罩門是,只能跑乾地,玩不起雨戰,因此要挑釁S007A,跟他玩雨戰就好了,保證龜縮在家裡不敢出門,雖然S007A有雨天通勤的排水性能,但濕地操控跟另兩套胎來說還差的很遠,因此,你如果要選S007A,記得,雨天不要跑山,繼續睡在枕頭山 裡即可!

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Goodyear F1A5 - 通勤最適性能胎 (試駕點此)



最後,固特異近期推出的F1A5,是自上一代F1A3改良進化而來,成績自然是進步了不少,各方表現都可圈可點,但是面對上述兩個乾地與濕地的胎王,自然是拿不出可以秒殺對手的必殺技,但F1A5的好處是,你讓它做啥,都可以放心,表現都不會太差。

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而F1A5的強項,竟然是在通勤表現上,它的舒適度是這三條胎之中最優,且輪胎最輕,高速公路再加速超車最輕鬆,加上價格也很實惠,反而是最適合廣大通勤者的性能好胎。


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Hank推薦買家分析



因此,針對這三條胎的特性,Hank特別挑出來適合的買家,來給各位車友參考。



S007A:山道殺手



買S007A的人,不用說,性能至上,舒適磨耗噪音啥的,都不重要,給我能夠輸贏的胎就好!



F1A5:悶騷人夫(妻)



買F1A5的人,其實還是注重平時通勤的表現,而偶爾熱血一下也OK的族群,因此車子平常還是要載人的,只是週末假日自己偷溜出去跟車友們小聚一下而已,這種“悶騷在心裡”的族群,其實,還不少呢~!XD



PS4:雨行者,貴族



其實PS4就是多金版的F1A5,除非是真的特別愛挑雨天跟人家pk,否則多花些錢買品牌的,應該屬於貴族的多金屬性吧?



分析總表



這個表,Hank特別整理好讓各位車友一目了然,看完之後你大概就會知道你適合哪一條胎了喔~!

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文 / Hank (歡迎按讚Hank汽車部落格關注更多資訊)


延伸閱讀:

1. 全方位好胎! 米其林Michelin Pilot Sport 4 (PS4)山道乾濕地實測試駕分享

2. 全方位再進化!Goodyear 頂級全天候街胎F1A5 BRZ乾濕地測試心得分享

3. 單挑PS4S的日系全天候胎王?Bridgestone S007A乾濕地試駕心得分享
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頭香!!!
朝聖Hank大的文
必須先回文以示尊重


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最近是不是因為其他廠牌的輪胎也都有不錯的表現
導致最近在看一些米其林的輪胎(PS4、P4)
在大家的評價中好像不像以前PS3 及 3st那麼亮眼
life810323 wrote:
頭香!!!朝聖Hank...(恕刪)


米其林在材料科技上的確是有領先之處,但這幾年顯然其他品牌也發現其中的奧妙,慢慢地也學會跟上來了,因此差距正在被拉近之中。
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life810323 wrote:
頭香!!!朝聖Hank...(恕刪)


另一方面,我個人感覺近年來米其林偏重在cost down方面的努力比較積極一點,例如產地的轉移,不過顯然價格上也比以前“平民化”許多,這也給了部分輪胎品牌一些爭取差異化的空間。
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現在就是用S007A,完全講對
乾地一條龍,濕地一條蟲
而且胎噪夭壽大不過胎壁真的很硬
ur206 wrote:
現在就是用S007A...(恕刪)


這條胎真的很極端
坦白說它只能算可以全天候通勤的乾地街胎王
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ur206 wrote:
現在就是用S007A...(恕刪)


另外,胎噪多半跟乾地抓地力成正比(因為胎塊大=乾抓=胎噪)

不過普利司通家族的特色就是胎壁較硬,胎噪較明顯一點,看個人取捨了。

S007A乾地真的很爽
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以前開FIT的時候用米牌PS3覺得還蠻不錯的,現在換開阿塔4x4想說換胎也想換米牌PS4(米牌性能都蠻均衡的但單價就是比較高),不過看Hank的推薦四傳比較適合S007A,但我蠻care胎噪和行車舒適度的,也希望兼顧偶爾山路小熱血一下,看了Hank的介紹覺得F1A5似乎蠻適合成為下一次換胎的考慮選項。
S007A 我是看了HANK得推薦才換得 225的胎寬比235胎寬的PS91還好用 真的大推!!!
ss41605711 wrote:
S007A 我是看了HANK...(恕刪)


胎壁強的效果的確很有感喔~
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