Charlie2020

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Charlie2020

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為何美國海軍會接受一個在轉彎率與機身只能承受7.5G的F-18戰機

F-18機身結構只能承受7.5G，因此轉彎率就被此限制住!
歡迎大家提出自己的看法!

2023-07-01 13:51 #1

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何美國海軍會戰機轉彎率 7.5 18

66JOE

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66JOE

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可能美軍想定的是飛機只是飛彈載台,現代的戰爭很少需要空中纏鬥都在視距外打完飛彈就了事吧,飛機的飛彈+船艦的飛彈足以構成超強防禦,這是上有幾個國家的空軍能突破美軍艦隊的防禦圈?

mangchaocs

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mangchaocs

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F18的7.5G是海軍維持艦載機操作壽命而要求作的人為飛控限制，而且也有解除這個限制的開關，F18機體過載承受力是可以超過9G的，並且在不少演訓中戰勝過空軍的F16，一度有著「坐著打，天下第一」的講法。

芬蘭等國的F18沒有艦載需求，就沒有這個7.5G限制。

點我看大圖

海軍和陸戰隊曾經對F18的不滿不在於過載上限，而是即便到E/F都不及F14D的作戰半徑和載彈量（載彈量單項略超過，但相同載彈量下作戰半徑还是明显输F14D），不過也都是陳年舊事了。

不過，如果買家買到的是除役舊機，是不是能飛7.5g以上似乎已經不是重點……

編外摸金校尉，野生洛陽鏟師。

MBUSA

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MBUSA

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是臺灣真的準備要引進大黃蜂了嗎？

許阿豪

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許阿豪

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便宜

pc8801

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那麼大的G力天知道駕駛員會怎樣

純陽掌

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純陽掌

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f18 雷達,引擎，科技較新，比f14故障少妥善率大幅提升

天衣神水

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天衣神水

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不只F-18，海軍和陸戰隊用的丙肥和乙肥最大G力分別是7.5G、7.0G。

shuling0909

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shuling0909

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現代的戰鬥機哪個沒有設計成能夠承受９G以上的？笑到噴淚

redshoulder

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redshoulder

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Charlie2020 wrote:
F-18機身結構只能...(恕刪)

這是美國海軍為延長機體壽限的作法。例如Grumman F-14 Tomcat原廠限制-5.5-9G，但直上11G機動並不是問題。然而美國海軍對其操作極限只設在6.5G。故F-14飛行員在日常飛行任務會在7.2G容許值以內操作，避免返航後依規定必須執行機體全檢而影響航空母艦整體戰力。相較而言，美國空軍對McDonnell Douglas F-15 Eagle的制式操作極限設定為7.33G，但美國空軍飛行員對此卻少有遵循，常直上9G。

為何美國海軍會接受一個在轉彎率與機身只能承受7.5G的F-18戰機

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