台灣向後退 wrote:
不好意思喔，我知道對...(恕刪)
哥忍不住笑了
台灣人明明自己承認:民國七十五年,要對HY-80鋼做焊接研究只能向中鋼取得一些邊料
做些重點研究
直到1989年向澳洲買的HY-80鋼到廠後,才開始進行焊接試驗
1989年小蔣已經過世一年了,才開始HY-80鋼的焊接試驗
又何來壓力殼在小蔣時代就成功??
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chrischenslayer wrote:
哥忍不住洩了
台灣人明明自己承認:民國七十五年,要對HY-80鋼做焊接研究只能向中鋼取得一些邊料
做些重點研究
直到1989年向澳洲買的HY-80鋼到廠後,才開始進行焊接試驗
你實在是好沒凍頭呀，沒說話還不知道你笨，一說話就知道你不只笨還很蠢，所以一下子就敗陣了。
HY-80是1950年代才生出來的材料，老頭請問你這廢到爆的渣，1950年前在兩大洋上戰的犀利嘩啦的各式柴電潛艦用的壓力殼都是用HY-80這未來材料嗎？
貴國1950年後生出來的033, 035也沒用上HY-80，所以貴國潛艦都沒有用上壓力殼，都是假潛艦嗎？
順便給你知道，水深200~300的柴電，在當今時代未必要用上HY-80，你這蠢腦袋未必又知道了吧。
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唐山一个市产能就是台湾的百倍有余哦
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cougar2015 wrote:
大陸有鋼鐵廠能煉出特(恕刪)
感谢证明日系车的垃圾。
雅阁婚礼门
可自己搜索本田雅阁婚礼门事件。
其实有时候挺有意思，你们是故意不知道是日本车呢？还是故意给自己留个坑的SFA人员呢！
