預警機 "脈衝-多普勒雷達工作原理"


jfkcity wrote:
我很確定你什麼都不...(恕刪)


我也確定你更差!! 呵呵呵!! 呵呵呵!!!

E2D可以監視海面船艦,如果王博士說的對了,船都隱形了!!

慢飛就可以隱形 那麼海上船隻更不必說.. 全部通通隱形了..

王老兄的水平上得了台面? 就不必在網路上放話了..
E2D很差 老美應該雇用他去改良甚至重造才是...

很多事是不是真相不要緊 重點是你敢講 就對了....

Charlie2020 wrote:
所以希望指出很多台灣的盲點!! 可以看做自己人,可是嘴巴是很不留情的批判中華民國!!...(恕刪)

先區分立場才討論內容
您不累啊
鼎 鑊 甘 如 飴 求 之 不 可 得
jfkcity wrote:
我很確定的是他對這些東西的里理論基楚很扎實

你確定?



我在研究所修雷達理論時

各種高等工數與統計的計算常常讓我想把書本丟到大馬路上
轉載:譯自美國軍事評論雜誌

 在1990年代聯軍空軍任「沙漠風暴作戰」(Desert Storm Operation)期間在「波灣」上空,「北約」在「波斯尼亞」上空之戰期間及對「科索沃」北約作戰期間皆享有毫無疑問的空優。儘管擁有此種壓倒性的空優,某些「伊拉克」及「塞爾維亞」軍機種實際上都不受妨礙的繼續飛行。類比飛機包括直昇機及螺旋漿推進固定翼飛機慢飛與低飛從事短時間飛行。
  雖然空中早期預警管制系統(AWACS)空用雷達實際上能偵察到任何活動物體,但飛機雷達操作員通常剔除較每小時85哩更慢運動的目標以避免追?汽車。如此作因而也剔除了大多數慢飛的飛機,甚致即使當慢飛飛機被偵測到時,快速運動噴射機也對它沒興趣或太急迫的能在它降落及能在掩蔽之下運動以前與之交戰。即使在理想的環境中,快速運動噴射機與慢飛飛機交戰也受到很大的壓力,因為它們飛的太低,運用簡單的電子反制措施,或採取規避行動。
  在未來的衝突中,美國地面部隊可能會面臨美國空軍及美國陸軍防空部隊所未完全準備的一種新的空中威脅。裝配反戰車導引飛彈及鏈裝槍(砲)的武裝直昇機或通用直昇機會突然出現與美軍地面部隊交戰,然後消失不見。伴隨之地基防空兵力通常需要瞄準線(Lime Of Sight)來與飛機交戰。最好的瞄準線通常是在開闊地或制高點的頂端可以發現,但地基防空兵力?通常難以到達此等位置,特別是當部隊正在運動中時,地基防空兵力資產對於在困難的地形提供適當的掩護是一種挑戰。

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王博士的話能信...狗*也能吃
一張被P過的圖片.他能說是被彈道飛彈打到..我就看破他的道行

ljcaa wrote:
...(恕刪)

看看留言,有幾個邏輯清楚實事求是?
我說的沒錯吧 !。
jdme wrote:
不建議在軍版傳王先生的文章,容易招來蒼蠅,給他添麻煩。
你不覺得這裏很歡樂?讓它繼續歡樂吧,不要改變它。

自由工作者 wrote:
旋翼是很特別的訊號...(恕刪)


我有一個關於旋翼的問題!
現在新的戰鬥直升機的旋翼都改成複合材料! 複合材料基本上是不會反射雷達波的! 如果是這樣的話,這類型的直升機是否就比較難被雷達抓到??
見樹不見林,直昇機那麼大的機身不捉,為何捉旋翼訊號?

老肥兔 wrote:
見樹不見林,直昇機...(恕刪)

旋翼端速度接近音速,雷達波大上去有反射,因為與地面速度差很大所以很容易用杜普勒效應辨識!
Charlie2020 wrote:
旋翼端速度接近音速,...(恕刪)

速度沒那麼快啦,但是正解,Charlie兄一樣犀利。
複合材料也會反射電磁波,除非是透波材料,但有沒有人拿透波材料做旋翼,恕小弟不知,我也是來學習的。
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