中共軍機的事故與飛行經歷看大陸空軍飛行員升遷與飛行小時


Henry_S wrote:
2009年畢業,2011年才完訓,飛了270小時,飛行員為少校吳彥霆,空軍98年班,總飛行時數1039小時,F-16飛行時數736小時。
2013年5月15日,當時吳彥霆進行例行換裝訓練飛行任務,駕駛的單座「僚機」疑似機械故障,緊急跳傘,同行還有另一架F-16戰機,由分隊長張中校駕駛「長機」,當時吳彥霆的飛行時數300多小時。
該員於2013年受訓實失事跳傘墬海受傷,有超過一年多時間在復健未受飛行訓練,因此平均飛行時數據很低!


拋去吳彥霆墜機受傷的時間,吳彥霆健康的時候飛F-16有5年機齡了,吳彥霆F-16飛行時數736小時,每年的F-16飛行時數是147小時。怎麼也達不到你的200小時標準。
jfkcity wrote:
那個平均飛行小時數,裏面可是含蓋
所有飛行員,比如高司單位週末壓後座
混飛行加給的,另外有些人時數多,
不代表戰力強,因爲總是當司機帶人上天
混時數,所以國防部要統計飛行員演
習對抗的存活率,這才是真實戰力!
老美也說台灣飛行員的飛行時數高,
完全沒用,成天飛巡邏航線累積出來的,


怵目驚心的一段話,
好些年前,花蓮基地一架雙座戰機夜航時,失事了。
新聞報載,後座飛行員是基地參謀軍官,
因每個月要有一小時以上飛行時數,才有飛行加給,而安排上該架次。

以前看新聞報導,數架巡邏機會貼近一點,讓雷達光點看起來只有一個。
在我學生年代,新竹機場還是 F104
常看者他們狼嚎編隊掠過,拖著長長黑黑的煙尾。
有一回,三架編隊回航接近桃園新竹交界,
穿雲時,發生擦碰,都失事了
jfkcity wrote:
老美也說台灣飛行員的飛行時數高,
完全沒用,成天飛巡邏航線累積出來的,
沒用!跟民航機駕駛員一樣!...(恕刪)


雖然事實真相很殘酷、你也不要說出來嘛。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!