chrischenslayer wrote:
哥笑了這是台灣海軍頒...(恕刪)
傻笑哥潛艦廠房還沒蓋好，潛艦用焊條領料要放那用什麼規格焊條你說說看?
之前造船經驗業務
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RK2K0602 wrote:
3 奈米的 EUV ...(恕刪)
2018 年是新台幣 3511 億元，當初行政院擁有台積電 48% 股權，而今賣到只剩 6%。外資目前擁有 78% 的台積電，相當於國人只能分配 22% 的獲利，外資每年拍拍台積電董事長的肩膀說，幹得好，你們繼續努力！
我們每天祈禱上天再給一家台積電得到的稅收是 661 億元，但外資擁有 78% 的獲利是 2,738 億元，我們稅收確實不少，但對比外資的獲利部分，你看到問題所在了嗎？
當然台積電給國家帶來的好處遠遠超過這三項，不過這也是要用資源交換來的，政府要先解決所謂的五缺，缺水、缺電、缺地、缺工、缺才等。我說過光是電力如何解決，都是一個社會爭論對立的一個議題，因燃煤而產生的空污問題老外不需要頭痛，更何況台積電這麼多優秀的工程師們，國家培養也是有成本的。台積電確是台灣之光，也是台灣在全世界最亮眼的一顆珍珠，而外資不需要投入我們所投入的這麼多，這顆珍珠就旁落他人手裡。
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chrischenslayer wrote:
那台灣的潛艦國造銲接施工用之母材 銲接方式 銲材對照表做出來了嗎?
chrischenslayer wrote:
這是台灣海軍頒布的軍規銲材保溫乾燥管制表
這位藍色小藥丸自嗨兄，你還是先弄清楚HY-80等級鋼材的焊接手法再來發言吧。不要當大白了
farmer3000 wrote:
這外型在水下900公尺不斷裂，給貴方的095新潛艦很大壓力吧?
台灣柴電IDS水下900m
，你這是要把對岸嚇到吃手手包尿布嗎？土共國核潛艦都到不了500m。chrischenslayer wrote:
台積電的晶圓生產線關鍵設備，必須要從歐美國家進口台灣根本就沒有能力自行研製這些關鍵設備。
說穿了就是西方資本家的低階打工仔，台積電在新生產線投產的1-2年內，
完全是在為外國企業打工，幫他們把巨額設備投資的錢賺回來
笑死人了，說這話是沒做過生意嗎？除了貴國，廠家沒有訂單誰要投資？更何況半導體手設備可不是跟土共國人是秤斤賣，長點知識再噴吧，這位大白。
第一次聽到低階代工都是客戶聽廠商的而不是廠商聽客戶的
還毛利率比賣軍火的北方工業高市值更是14藝人養的一票製造集團跟不上的你這大白，還真無知chrischenslayer wrote:
晶圓生產線的核心設備，如離子注入、蝕刻機、光刻機、晶圓清洗、晶圓挑片機等等一系列關鍵設備，台灣能研製哪一樣？？
好幾項貴國這幾年搞半導體還從我國進口，要不要自己去查一下。貴國還無恥的說就是ASML不賣曝光機所以才會落後tsmc, 結果買回去好幾年了喔, 14nm還要花大錢請台灣人去幫忙才能做到低階等級。藍色小藥丸自嗨兄，你家14億人都是豬腦上身所以沒人腦嗎？
倒是你可以自殺了，因為沒豬肉吃卻長了顆豬腦，能不自卑到死嗎？
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台灣向後退 wrote:
這位藍色小藥丸自嗨兄(恕刪)
哥忍不住笑了
這是台灣海軍的軍規艦艇焊接施工之母材 焊接方式 焊材對照表
母材代號S-11A 代表回火合金鋼如HY-80 HY-100 可用的焊接方式有
SMAW shield metal arc welding 金屬電弧焊
GMAW gas shield metal arc welding 氣體金屬電弧焊
FCAM flux cored arc welding 包藥電弧焊
SAW submerged arc welding 潛弧電焊
GTAW gas tungsten arc welding 氣體鎢極電弧焊
台灣潛艦可以潛900米?
哥又笑了潛艇在大深度航行時,最危險的就是耐壓殼體上的舷側開孔
多一個開孔,就多一個進水危險源,為了提高高強度鋼耐壓殼體的安全可靠性
必須盡量減少開孔的數量,那試問台灣的潛艇可以潛900米,那舷側開孔要減少多少
台灣人研究出來了嗎?
台灣人自己承認:
現在風光萬分的台積電，讓人很難想像1987年到1990年間的篳路藍縷，總經理難產，銷路打不開。台積掛牌營業後，原本計畫合作的三家IC設計公司，或是生意欠佳，或是找到韓日廠商代工，台積電只能靠著工研院電子所少量訂單勉強維持，而通常客戶都是等到需要時才會再下訂單，貨源很不穩定。當時廠長曾繁城還記得，1990年董事長帶著兩位部屬，在冷清清的辦公室裡做下年度營運計劃，三人苦臉相對，不知下年度訂單從何而來。營運雖然有困難，但由電子所轉來的一群工程師，在1988年股市、房地產狂飆聲中，卻夜以繼日精研技術，很快就把飛利浦移轉來的技術學會，而且日後青出於藍，飛利浦還派人來台積電，學習如何提高IC製程的良率。
然而台積電經營好轉的契機，則是來自於英代爾訂單的考驗。一位台積電高級主管指出，那時還沒有所謂ISO 9000的認證制度，而英代爾的認證等於是半導體的國際通行證。當時英代爾決定移轉部份產品至海外代工，張忠謀即運用個人關係極力爭取，英代爾總裁葛洛夫最後同意分給台積電部份代工訂單，但台積電必須先通過他們的品管驗證。接著一年多，台積電上上下下領教到英代爾巨細彌遺、近乎挑剔的要求。半導體兩百多道製程，他們一站一站檢查，檢查通過才到下一站。如果將來要更換機器或製程，還需要先經過英代爾的准許。台積電咬著牙，全力以赴的做好英代爾委託的代工訂單。很快的台積電代工品質與良率受到英代爾高度肯定，從此以後台積電在國際晶圓代工市場就一帆風順。
14納米中芯已經掌握了,雖然離台積電的製程還差好幾代,但是台積電當初是怎麼走過來的?
沒有INTEL幫助台積電會有今天嗎?我們的征程是星辰大海 ,自力更生 艱苦奮鬥
通吃半導體上中下游,讓台灣人無路可走,現在半導體最大的市場在中國大陸
台灣人在得瑟也沒幾天了台灣的面板垮了 手機垮了 哥預測下一個就是台灣的半導體產業
這是2008年珠海航展上，首次展出的梟龍航空電子系統。EMMS是機載機電管理系統。LWS是鐳射告警器。
CNI是通信導航與敵我識別綜合系統。SMFD是多功能顯示器。DADS是分散式大氣資料系統。
RWR是雷達告警接收機。
台灣的台積電 聯發科 聯電 宏達電 宏碁 廣達 鴻海 一起合作,能不能把以上機載電子設備搞出來??
這是2008年台灣雜誌的報導
南韓研發了f-16的的航電設備,以前同樣是亞洲4小龍
十年後台灣已經是亞洲一條蟲,不是很可憐嗎?
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