勇鷹現況

莊孝爺 wrote:
幫你補個光.....(恕刪)

TW Energy wrote:
機身重量比較輕加上機身厚？另外就是軍推推重比高達0.84，突破了音速

macross_sato wrote:
但是似乎FCS限制在m8...(恕刪)

macross_sato wrote:
您的照片是yak130 或是 m346原型機

macross_sato wrote:
我也很想知道為什麼yak130, m346 能這樣會飄！？？

注意座艙， 草地， 前緣襟翼打滿。

可能是喝醉酒降落後又要去喝酒壓壓驚(誤）。

事後調查， 可能雙發動機都失效。

macross_sato wrote:
2011年 ：
Alenia Aermacchi tests low radar cross-section kit for M-346 ...
2011年1月13日 — The work was especially focused on the aircraft's frontal area, including its two engine air inlets.

M346 低觀察套件把進氣道改了。

不能拷貝內文， 只能翻譯後拍下來：

TW Energy wrote:
所以義大利人只能高潮一下啊

機身關係鎖在了次音速。極速飆到1.2馬，但是最大空速只能寫到572節。

不只是這樣，它結構強度也只到8G。我都不知道那個大尾巴是給誰用的，那麼大一隻結果被鎖。