陸殲20新照曝光阻力傘笨重不及F16？

難得糊塗鴨

30分

21樓

難得糊塗鴨

個人積分：30分

文章編號：65123179

LUXGENL wrote:
原型機剛出來不就是我說的初期狀態??就不用測試阻力傘能不能正常工作??等穩定以後哪個人在用阻力傘的??...(恕刪)

jfkcity

798分

22樓

jfkcity

個人積分：798分

文章編號：65124623

LUXGENL wrote:
1:你在搞笑??原型...(恕刪)

教主，一般軍機進行引擎測試的時候，要上跑道開大車，
這時候你要怎麼拉攻角，還是你家維修的飛機都不用測試!

LUXGENL

36分

樓主

LUXGENL

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文章編號：65125347

tt230994 wrote:
阻力傘笨不笨重很重...(恕刪)

沒有貶低,是真的很低,這年頭要找到還要靠阻力傘才能降落的,還真找不到

LUXGENL

36分

樓主

LUXGENL

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文章編號：65125445

qzz1129 wrote:
這個塗裝看著有點眼...(恕刪)

看了就想笑,阻力傘都還是戰機必備的,因為要預防緊急時,當然有施放阻力傘的訓練,
人家平常可都不用阻力傘就能降落的,

不要故意拿一些特例來混淆視聽---你先拿段J-20不用阻力傘的降落影片才有說服力

我開欄不是就寫得很清楚??

LUXGENL

36分

樓主

LUXGENL

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文章編號：65125554

mangchaocs wrote:
您才是在搞笑哦T50...(恕刪)

看了實在想笑,原來戰機不用訓練施放阻力傘??你家J-20駕駛員也要接受彈射後用降落傘降落,所以一張彈射後用降落傘降落
照片就代表J-20 都是先把駕駛員彈射後然後自己墜毀??

LUXGENL

36分

樓主

LUXGENL

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文章編號：65125657

jfkcity wrote:
L大，你的本職學能...(恕刪)

哪個人說是降落傘太重了??你是還沒睡醒還是又在玩指鹿為馬那套招數??我說的是J-20太重了,不用兩個阻力傘根本停不住--

台灣人可悲呀

90分

27樓

台灣人可悲呀

個人積分：90分

文章編號：65125940

LUXGENL wrote:
看了就想笑,阻力傘都還是戰機必備的,因為要預防緊急時,當然有施放阻力傘的訓練,
人家平常可都不用阻力傘就能降落的,

如果J-20每次降落都需要開阻力傘，那J-20確實有些天生的問題。不過，一切還是等資料多點再說吧。
戰機配有阻力傘很正常，這是為了安全用，但是每次降落都要使用以現代戰機的性能來說那就不是很正常了。
就像每台車都有AirBag，但是每次停車AirBag都需要作動，那就有需要研究的地方了。

但是不管怎樣，J-20對台灣本島空防確實是一大不可輕忽的威脅。

jfkcity

798分

28樓

jfkcity

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文章編號：65126746

LUXGENL wrote:
哪個人說是降落傘太重...(恕刪)

拜托，阻力傘這完意，已經沒人在開發新
傘，所以輕型機裝一個，重型機裝兩個，
很正常！T50, su27也都是兩個！

jfkcity

798分

29樓

jfkcity

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文章編號：65126774

台灣人可悲呀 wrote:
如果J-20每次降落...(恕刪)

兄弟，人家飛行員受訓的時候，要飛好幾架次！
他沒開傘會被幹到翻！

flyine

197分

30樓

flyine

個人積分：197分

文章編號：65126907

LUXGENL wrote:
後來因為戰機的飛控進步可以大幅降低降落速度而不失速,所以可以低速下降落,同時機頭高舉利用機身和其他氣動面減速,"
那我再多花點時間特別教你;SU-35降落時會用高仰角,利用龐大機身造成的空氣阻力進行氣動剎車
這要求低速高仰角的控制能力,不然飛機就摔了,中國J-20很明顯是沒這個能力

鴨式佈局優點之一就是可以提高仰角的控制能力！！而且大陸的飛控指令代碼水平很高！！

戰機都有刹車系統，大陸已經有了碳-碳刹车技术，但是與地面摩擦溫度高，磨損太快，消耗不起，一般不用，同時這裡也有個習慣問題，大陸還是習慣用減速傘。

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