印度LCA改進型戰機準備增加鴨翼

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662分

21樓

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文章編號：70953770

9x9x9 wrote:
誰畫的爛圖誰會把智...(恕刪)

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客官你點的菜 XD

為愛執迷~

2041分

樓主

為愛執迷~

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你也知道2005年服役，2003年試飛的DSI進氣道怎麼可能會裝上2005年早就服役的殲10A上呢，服役首先得有一定数量吧，不可能2005年一年就能生产出需要服役的战机数量吧，肯定是早就已经生产了一定数量才可能让歼10A服役啊，所以你认为2003年才开始试飞DSI有多大可能会装上2005年服役的歼10A？

台灣向後退 wrote:
這下我可以更看扁姦1...(恕刪)

台灣向後退

26485分

23樓

台灣向後退

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文章編號：70954663

為愛執迷~ wrote:
2003年試飛的DSI進氣道怎麼可能會裝上2005年早就服役的殲10A上呢

2005晚於2003兩年你應該知道吧，為甚麼不能呢？難不成2003年前沒有做過實驗？不會呀，JF-17是1999年設計呀。再說量產版不行，好歹也來個實驗版吧，會不會是因為CAC沒有你說的厲害。

雖說殲10A是1980年設計呀，但量產是2005，要改不難吧。要不要建議PLAAF順便把J-10A改換JF-17呀，有DSI的比較威喔，否則J-10B幹嘛換DSI你說是不是

為愛執迷~

2041分

樓主

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JF17起初設計是沒有DSI的你知道吧，是後來加上去的，梟龍是第一個用上DSI進氣道的三代機，殲10A之所以沒用，一是因為當時已經量產很多架，二是因為部隊訓練的問題，改成DSI進氣道，戰機的飛行包線會有很大變化，對於急於形成戰鬥力的中國空軍而言大規模生產基礎版的殲10A才是王道，有利於統一維護跟訓練，而且當時DSI是新技術，成熟度如何還需檢驗，而梟龍就是最好的檢驗平台，事實證明DSI運用效果確實不錯，所以後來改進型的殲10B/C，殲20都採用DSI進氣道

台灣向後退 wrote:
2005晚於2003...(恕刪)

emmmmmmm

469分

25樓

emmmmmmm

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台灣向後退 wrote:
2005晚於2003...(恕刪)

殲10A是1998年試飛的，成飛的DSI進氣道技術還不成熟，是不可能把DSI進氣道用在殲10A上的。換用DSI進氣道殲10B原型機於2008年12月首飛。

FJ-17原型機於2003年5月21日出廠，没有装备DSI進氣道

換用DSI進氣道FJ-17原型機於2006年4月28日首飛，機身經過改良，機翼邊條加大，取消了進氣道前鈄面，並裝上全套的航空電子設備，用於全功能測試