不是引擎不行,F404可不差,只是印度制造出來的戰機比原計劃超重太多,導致推重比大幅降低,航程,載重,機動性都達不到預期,只能購買更加強悍的F414或者M88最新增推改進型再加上鴨翼來改善戰機的機動性能 Mig0211 wrote:引擎性能不如預期鴨翼...(恕刪)
我有覺得奇怪嗎,不過為何開始不用鴨翼,回過頭又用鴨翼呢?這可是要改變氣動佈局的,不是三兩下就能搞定的,即使有國外專家幫助設計飛控也不是那麼容易的事情,沒有個好幾年是搞不出來的 台灣向後退 wrote:學自M-2000大三...(恕刪)
為愛執迷~ wrote:我有覺得奇怪嗎,不過為何開始不用鴨翼,回過頭又用鴨翼呢?這可是要改變氣動佈局的,不是三兩下就能搞定的 你以為是CAC嗎?有M-4000前例在,沒你想的那麼難,飛控軟體解決了要改幾年內就可以了
你想得太簡單了,M4000也只有一台實驗機,本身就只生產過一架,技術成熟度如何誰也不知道,又沒服役過,況且每架戰機的氣動外形都不一樣,原本設計沒鴨翼的戰機突然增加鴨翼,這種改動量是很大的,連風洞都要重新吹,重心也會改變,飛控也得重新寫,等於重新設計一架新戰機,不是短短幾年時間就能搞定的事情 台灣向後退 wrote:你以為是CAC嗎?有...(恕刪)
mangchaocs wrote:Mark一下,以後來看看到底是要幾年內~不過飛控軟體不算時間的嗎······ 你可以不用等,因為短時間IAF/HAL沒有改版需求,誰叫你家CAC拚出來給PAF/PAC的JF-17不構成為威脅呢
為愛執迷~ wrote:你想得太簡單了,M4000也只台實驗機,本身就只生產過一架,技術成熟度如何誰也不知道,又沒服役過,況且每架戰機的氣動外形都不一樣,原本設計沒鴨翼的戰機突然增加鴨翼,這種改動量是很大的,連風洞都要重新吹,重心也會改變,飛控也得重新寫,等於重新設計一架新戰機,不是短短幾年時間就能搞定的事情 請不要用CAC的角度看事情