從一開始在政治層面上這就是一個很重要的政績工程，回想一下原型機出現的點在什麼時候。而等勇鷹開始要服役的時候各位以為台上的是誰?所以小弟之前比喻了你已然上了手術台拉皮能拉一半停下來?
而也不用急於抱怨或是罵人，就算走另幾條路都會有類似的問題。用超級AT-3一樣也是趕命而買義大利的有部分沒問題而另一部分會有大問題(哪部分前面的討論中有提到)。而如果沒有政治力強勢介入那說真的跟飛機會跟門一樣，門都沒有，這種東西先天就是要有強勢的政治力介入的，所以當成原罪(SIN)來看就好(相同的沒有政治力連AT-3也一樣妹由)。
而小弟扯這些在說啥鬼?
改硬體容易，後座別說墊高想放按摩椅甚至八爪椅都不是問題，問題是飛機這東西遷一髮而動全身，你外部氣動一變、重心有偏那要改的東西可是幾幹對。從新吹風事小你整個飛控軟體要改的參數那可是非常爽的工程。而從目前已知的範圍漢翔與烏龍院似乎沒有這方面太大的能量，最少從F-16移植過來給IDF使用的飛控目前已知就是有部分沒改好(有興趣可以去看練孝威大大的節目)。各位看看之前那兩個鼓包適型油箱就知道這飛控軟體估計沒由電玩軟體寫的好。
功夫不一定夠事情還變多?所以講人話就是時間就只有這麼多，效果要先做出來。各位先進罵規罵大原則就是這樣......................
