youuyouu wrote:
相關新聞這一定要提...(恕刪)
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rsteapwos wrote:
台灣的位置及使用的...(恕刪)
IDF不外掛油箱作戰半徑才多少
(飛機航程不可超過F-5E,對地攻擊的威力不可超過F-16)
更別說掛上武裝後,性能減損問題
老美賣F-16台灣馬上減產IDF不是沒有原因的
..............................................................
IDF
最大推力是18500,空重14299,剩餘推力4201
M2000-5
最大推力是21400,空重16534,剩餘推力4866
F-16
最大推力是23830,空重16285,剩餘推力7545
F-16
的剩餘推力最大,所以機動性是最好的
M2000-5
三角翼且翼面積大所以雖然推力和IDF差不多
反而在爬升和加速方面是最快的
空戰的法則就是能量機動,速度不快我們要夠高,高度不夠我們要有速度
IDF為了提升機動性提早拋棄副油箱的話,就算贏了空戰也不一定回的了基地
作戰半徑:緊急攔截130公里/40分鐘
這就是短腿的最大問題
算IDF有150Km好了,但空戰中不是只有單純爬升....
開後燃器爬升還要同時注意
敵機和自己的角度差要保持住
IDF側轉,但敵人也會側轉;敵人側轉,你也要跟著側轉,速度就降低
空戰條件...高度和速度...
損失太多能量一旦飛彈逼近就會無法有效的機動閃避
也就是說這時候為了佔位的側轉,為了保持機動性大部分都是後燃器開啟的狀態
IDF在開後燃器下又拋了副油箱IDF下能飛多久
另外飛彈
AIM120C7美軍號稱最大射程可以接近100KM
而天劍二也號稱有於AIM-120C7水準,是因為使用拋物線的彈道,會先往上爬升獲得足夠的能量然後再俯衝以提升射程
所以擁有高度戰機就掌握先機,可以以最大射程發射飛彈
所以M2000台灣是不可能放棄養它的
幻象2000的爬升率居空軍之冠
實用升限：59,000 ft
爬升率 55971 ft/min
IDF
爬升率 50000 ft/min
SU-30M
爬升率 45275 ft/min
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陳小春2525 wrote:
台海多寬？台灣多長...(恕刪)
台灣海峽沒多寬,但你不管往那邊飛,都是要消耗燃油
你不用加速爬升?不用搶先高度?不用預留燃油?不用開後燃加速閃躲飛彈?
空戰那麼簡單,就不用買F-16了
連F-16掛好掛滿.都無法高音速飛行了
F-16C在20,000英呎高度，從0.75馬赫加速至1.24馬赫所需時間為例：
1. 24,000磅無外掛構型（相當於半油無外掛）：30秒
2. 28,000磅無外掛構型（相當於滿油無外掛）：35秒
3. 半油 + 2中2短：39秒
4. 半油 + 4中2短：63秒
5. 半油 + 4中2短 + FLIR + 一具機腹副油箱：超過400秒
6. 半油 + 4中2短 + FLIR + 兩具主翼下370加侖副油箱：無能力
（此時F-16C的極速僅約1.02馬赫，永遠到不了1.24馬赫）
剩於推力強大的F-16在加掛了副油箱後,看看加速力有多棒棒
直白的說掛了副油箱後性能大減,阻力增加.加速力低下問題
只有提早拋棄副油箱,推力.燃油夠用的IDF才能有更好表現
拋了副油箱但短腿問題又來了
如果以台南.台中起飛.台灣或巴士海峽空戰一陣,在轉場台東.花連那就有可能不夠油
以殲-15與SU-35都有3000~4000Km航程來說,敵人絕不會只從一個方向來
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