太行發動機的使用壽命真的短麼?

上面我已經提到了,殲10可能不久就會停產轉而全面生產殲20,還有沒有必要更換太行發動機這是個問題,其次,太行因為早期可靠性不夠,因此殲10除了有2架裝備太行試飛之外,其他殲10沒有裝備太行,殲11也曾經因為太行可靠性不夠停飛過,直到1年多的排故之後,才重新裝備太行,我以前還發過專門的帖子有講到過這些,太行發動機直到近幾年才可靠性越來越好,邊試用邊改進,所以殲10也就沒有裝備太行,現在確實殲10已經可以裝備太行,但是失去了必要性,因為殲10可能不久就會停產,不再生產,再來更換太行發動機不利於維護保障,也不利於飛行員訓練,成飛未來的重點都會放在殲20身上,而殲20已經開始換裝太行發動機,當然這也僅僅是個過度段,殲20的目標發動機是更大推力的ws15向量發動機,大規模生產殲20,殲10就必定會慢慢停產,此時還有必要去更換太行發動機嗎?太行的零部件跟AL31並不能通用,這樣就會給飛行訓練,後勤保障帶來不便
john1801 wrote:
所以不就是J-11 ...(恕刪)
阿斯特怒伯爵ρσπ wrote:
最近才剛開始要買一些...(恕刪)

這一批還有毛熊國的原裝貨要等著用
我說過能不能直換WS-10沒人敢確定
除了殲10之外,原裝的俄製戰機再過幾年就會全部退役了,應該不再需要更換發動機了,唯一需要更換發動機的只有殲10以及殲15,這批飛機因為還有很長的服役期限,可能還需要更換毛子的發動機,等這批戰機都退役,那就真的跟毛子發動機徹底拜拜了,新生產的戰機都不會再裝備毛子發動機了
豪哥大 wrote:
這一批還有毛熊國的原...(恕刪)
阿斯特怒伯爵ρσπ wrote:
除了殲10之外,原...(恕刪)

別肯定的太早
土共的發動機技術沒有那麼強

J-10B都還在用俄製發動機
不太行要變成可行又不太行
不是短短的幾年就可以辦到的

我已經無數次強調
基礎工業能力需要長時間的粹鍊
靠兩張嘴皮子吹不出來的
最保守的估計
土共這30年內
發動機技術還是得仰賴外國

俄國人既不傻也不笨
人家肯大量賣你發動機
就是知道土共這幾十年在這領域
不會有甚麼長進的
你有仔細看我上面的留言嗎?已經說很多了,不再重複
旋風 wrote:
別肯定的太早土共的發...(恕刪)

旋風 wrote:
別肯定的太早土共的...(恕刪)


人家新一代都用自家貨了.還一直在鬼打牆
好圖狼 wrote:
人家新一代都用自家貨了.還一直在鬼打牆

+1
中國不是材料技術差毛熊太多
是推力不太上得上去,所以不得不拿壽命換推力
何時能推力加大把硬操120%的狀態降到80%
那壽命的延長絕對十分可觀

阿斯特怒伯爵ρσπ wrote:
面我已經提到了,殲10可能不久就會停產轉而全面生產殲20,...(恕刪)


J10C要停產,剛開始就停產? J10A引擎很快就要到壽限了,是全換WS-10還是乾脆全部退役? 還是又再購買AL-31!

停產J10C,生產J20! 我看你可能又生病了!
殲10戰機總共生產500架了,你認為繼續大規模生產的可能性還有多少?成飛未來的重點是生產殲20,這個才是重中之重,別說殲10了,除了殲20跟殲16,殲11B都得停產,這也是殲11D項目似乎下馬的原因,因為在五代機大行其道的今天,再大量生產四代機就是一種浪費,且對戰力無法提升,也無法面對強敵,把資源用來生產五代機才是務實選擇,生產再多的四代機也無法對付五代機這就是現實
Charlie2020 wrote:
J10C要停產,剛開...(恕刪)
俄羅斯跟中國一樣,俄羅斯的發動機有訓練模式跟戰鬥模式,通常訓練模式把推力限制到85%,以延長發動機的使用壽命,AL31的使用壽命並不比太行長,AL31跟太行各有優劣,AL31相當於f100,太行相當於f110,AL31的高空超音速性能強於太行,太行中低空的推力要大於AL31,且比AL31更加省油,這也是殲16戰機為何一開始就選擇了裝備太行發動機的原因,不過後來改進版的太行已經進行了高空超音速性能優化,縮小了發動機的涵道比,同時也增加了推力,優化了油門響應速度跟飛行包線
豪哥大 wrote:
+1中國不是材料技術...(恕刪)
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