我國的戰機與教練機全新開發自製的週期若能維持在最多每20年內至少換新一個世代,那該有多好。
六月牛車
有夢最美!即使是產油國也做不到20年一代。
miku840048
這是技術儲備問題吧,又不光有錢就好
勇鷹1119
勇鷹1120
勇鷹1121
由IDF伴飛回來,應該快交機了!


1122出廠亮相,升空囉~~



1123也出廠亮相,升空囉
MBUSA
[拇指向上]
莊孝爺
好快.... [冷]
天衣神水 wrote:
漢翔交付17架「勇鷹」高教機達標 明後年拚各交機18架

疫情關禁閉三年多, 趁暑後年前, 出去實行部分 遺願清單 兩個月.
上天 下海 狂噴花生米.....

回來時, 勇鷹 竟已出了 7架 ( 1121~1127 ).....
天衣神水
原來是周遊列國去了,難怪久久不見~[笑]
對於勇應油箱小、進場速度快的問題,
或許可以參考F104,設計加掛翼端油箱,可以機翼的阻力,也會降低飛機的速度和續航能力,
另外翼端油箱還可以用於提高飛機的穩定性,翼端油箱會產生一個向下偏轉的力矩,這可以抵消機翼的升力扭矩。
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