莊孝爺 wrote:原型機不屬於空軍 ,...(恕刪) 原型機也有可能經技術驗證結束後,返廠修改成量產規格,然後編入空軍服役。經國號中期性能提升案的那兩架原型驗證機,後來好像也是修改成量產規格,進入空軍。
讚! 不知勇鷹若交機完畢後。漢翔閒來要做些甚麼?特別是 ADF 計畫宣布終止研發的現在。。。難道會是 抓蝨母相咬?莊孝爺 wrote:聽說 .....裝配線正常裝配 , 只等國外零件一到 , 裝上後 , 一次出個七八架應是合理研判 ?!去年底好像也是因合約進度 , 一次交機 4架 .舉例 :機車裝配線全車組裝完畢 , 就等外廠 延遲交貨 的 火星塞 一到 , 裝上後立即出貨一大
MBUSA wrote:讚! 不知勇鷹若交機完畢後。漢翔閒來要做些甚麼?特別是 ADF 計畫宣布終止研發的現在。。。難道會是 抓蝨母相咬? 台灣無連續的軍民航空工業政策 , 斷斷續續的 .... 初教機 沒了 , ADF 也沒了 .可能歷史重演 .... *** 裁員優退 .*** 努力尋找全球 軍機 民機 代工製造組裝 .*** 搞無關航空工業的產品 , 例如 : 椅墊 輪椅 ..... *** AI 無人機 .*** ....... 前景看淡 .故 , 自從 58 出脫後 , 還沒補回 .
非常感謝 HAN BOSS大的留言。大升級,純粹是在下個人的淺見,基本上是參考 F-5G (F-20) vs F-5E ,以及 F/A-18E/F 的升級。1. 輕型戰機使用雙引擎,基本上飛行阻力比單引擎機大,再加上TFE-1042已達其設計的極限,如果換成F-100或 F-414,阻力與推力都改善的狀況下,剩餘推力可以提升不少。2. 三大航電系統 : AESA雷達、電戰系統、DATALINK3. 內油箱再放大4. 彈藥 : SDB、匿蹤反艦飛彈..........等5. 機體可能需要放大,F/A-18E/F 也是如此其實,感變幅度有點大,尤其是換引擎,上述兩個引擎,美國目前都有外售的案例
>>三大航電系統 : AESA雷達、電戰系統、DATALINK問題是沒有哪一項國內有辦法自己研發得出來,尤其是電戰系統,中科院要是搞得出來,經國號也不會撐到現在也還在沒電戰系統保護之下上場裸奔.....其他項目就不提了,還不如把經國號的預案完全推翻,完全以F22/F-35做為新一代戰機的研發目標還比較快,經國號的設計跟架構已經完全沒有任何再改進的可能了。>>如果把 IDF除役,萬劍彈、天劍二、空射雄三、空射雄二,都要一併汰除,只剩下天劍一或許可以留用。幸運的是,沒有空射雄三、空射雄二這回事。