左右為難難為人

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樓主

左右為難難為人

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文章編號：38955170

甲駕是有多賽!?

大家都說戰駕最賽，其次是甲駕

一日甲駕，終身甲賽。

請問賽的點是!? 保養? 高裝檢?

有當兵是甲駕的出來解答一下嗎?

2012-10-06 19:49 #1

cd51642000

121分

2樓

cd51642000

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文章編號：38959396

左右為難難為人 wrote:
大家都說戰駕最賽，其次是甲駕

一日甲駕，終身甲賽。

請問賽的點是!? 保養? 高裝檢?

有當兵是甲駕的出來解答一下嗎?

空間小、熱、通信機搬來搬去、通砲管.....

媽個挫冰...

j815062

103分

3樓

j815062

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文章編號：38960685

甲駕有沒有很賽我不知道
因為我自己身在支援排管彈藥就自身難保了

但是!!
我服役時,太平機步營每一台甲車,通通都能動!!

每台甲車每個禮拜五早上晨保完都要繞著營區跑一個小時~
我們HQ保養排(二級廠人員)的志願役們都是很用心在顧這些CM-21的!!

eclair_lave

9991分

4樓

eclair_lave

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文章編號：38961054

j815062 wrote:
甲駕有沒有很賽我不知...(恕刪)

我認為國軍輪車裡真正難顧大概是刀車(現在還有嘛?)跟M41這些車齡超舊得汽油車

車子年紀大了漏氣難發幾乎是家常便飯，M41我還有發將近1h後才勉強咳幾聲醒過來得(半山腰水氣重，早上特難發)....

麥擱岔

37分

5樓

麥擱岔

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文章編號：38961382

甲駕很賽?
應該還好吧!
小弟當年在249機械化師
本身是CM21車長
甲駕就真的是甲駕比輪駕還輕鬆愉快
裝備保養也就是一般基本保養沒聽說過出啥大問題
連上甲車全部都是CM21每一台都頭好壯壯妥善率100%
不論是從林口機動到湖口下基地
或是從枋寮飆到恆春保力營區打三軍聯訓到沒一台出狀況
可能是我們運氣比較好吧
但M113甲車的甲駕賽不賽我就不知道了
畢竟年紀那麼大了

左右為難難為人

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樓主

左右為難難為人

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文章編號：38970189

cd51642000 wrote:
空間小、熱、通信機搬...(恕刪)

小弟問的就是M113，

順帶一問M113大概是什麼在台灣開始服役的!?

是否有經過戰爭的洗禮...

因為在車廠站夜哨，鬼影幢幢

不是甲車內部出現拍打聲、喊叫聲，就是屁股後面的艙門會自動打開又重重的關上...

若有希望，則希望在何方? 若無希望，又為何讓我看到。

LEOPARD2A6

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7樓

LEOPARD2A6

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文章編號：38971885

越戰後,當時台灣也是美軍裝備後送基地,被打壞戰甲車輛非常多.
就發現彈孔乾掉人血肉,戰爭結束,國軍接收不少美軍2手裝備.

jasonwu709

445分

8樓

jasonwu709

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文章編號：38973915

左右為難難為人 wrote:
小弟問的就是M113...(恕刪)

你想太多

海軍陸戰隊66師301營反裝甲連[拖式飛彈]
用的是cm25是cm21延伸車種可下海
以前在墳墓包圍的湖口大圓山野營
守車廠在車頂上看到白衣人站起來
起先有嚇道
近一點看原來是學長們在甲車內賭博

倒是有位士官排副大圓山野營晚上都夢到鬼
請出連旗

惡人沒膽

taiwan2008

3035分

9樓

taiwan2008

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文章編號：38995828

eclair_lave wrote:
我認為國軍輪車裡真正難顧大概是刀車(現在還有嘛?)跟M41這些車齡超舊得汽油車

車子年紀大了漏氣難發幾乎是家常便飯，M41我還有發將近1h後才勉強咳幾聲醒過來得(半山腰水氣重，早上特難發)......(恕刪)

刀車你說偵察排那個嗎　？？

以前還有１０６砲車　．．

我還拿獨輪１０６砲推走過　
但很重　，通常比力氣會玩這　，但真的很重　．

ｍ４１　常聽到會燒　．．

ｃｍ２２也有　

eclair_lave

9991分

10樓

eclair_lave

個人積分：9991分

文章編號：39000531

恩

就M151

我們以前也常有碰到熄火不發的問題

這些舊汽油車幾乎都汽缸漏氣壓力不足

M41也是，有時候發太多次等真得發起來時不是排氣管噴水(山腰處凌晨水露太重)，就是因為狂發車但未點火導致油氣累積，變成排氣管噴火...

CM2X系的柴油甲車倒很少出問題，當時我們連上得6輛甲車年份都很新(我看出廠日期都沒幾年)

甲駕是有多賽!?

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