若美國願意提供F-414引擎,台灣應能與美方航太公司開發出F-16A/B重量與體積相同等級的匿蹤防禦戰機

F-16A/B的空重是7400公斤
考慮到F-414引擎的重量比F-100 PW220/229引擎輕了400公斤 引擎截面積只有F-100 PW220/229引擎的60%左右至少可讓機身重量下降100公斤以上( 因為機 身體積也可同步縮小)
然後若將使用複合材料比例提高到20% 還可以讓重量下降250公斤以上
足以讓一架F-16A/B大小戰機塗上60平方公尺(假設每平方公尺5公斤)得匿蹤塗料 和在使用雙傾斜尾翼的情況下,讓空重維持在7400公斤
大哥你嘛幫幫忙!雙垂尾翼是很神奇嗎?硬是要裝雙尾翼。雙尾翼結構比單尾翼複雜多多 機身為了雙尾翼還要設計結構 你要搞成跟f35一樣粉重嗎? 兩組尾翼上舵面控制液壓裝置和尾燈編隊燈蝦洨的在上面 還多一個尾翼的重 整體重量多粉多 別扯什麼屁復合材。再者氣動力和操控穩定設計上 可以單尾翼搞定的 弄個雙尾翼是要增加複雜性?尾翼有它的功能 看你氣動設計和其它因素 取決要單還是雙 不是什麼都插個雙尾翼 就棒棒了
oyhwcaak wrote:
大哥你嘛幫幫忙!雙垂...(恕刪)

只要是雙垂直尾翼就會跟F-35一樣重
?
雙傾斜尾翼的目的是要讓雷達波不會直接反射回去
而是依照一定的角度進行折射
再者氣動力和操控穩定設計上 可以單尾翼搞定的 弄個雙尾翼是要增加複雜性?>
單垂直尾翼不利匿蹤
hn1271n wrote:


只要是雙垂直尾翼就會跟F-35一樣重
?
雙傾斜尾翼的目的是要讓雷達波不會直接反射回去
而是依照一定的角度進行折射
再者氣動力和操控穩定設計上 可以單尾翼搞定的 弄個雙尾翼是要增加複雜性?>
單垂直尾翼不利匿蹤...(恕刪)
說到底你只知道要匿蹤 其它性能沒差?你確定知道直尾翼幹什用的?那麼強調匿蹤 那b2構型更棒喔 沒有會反設雷達波的直尾翼耶
oyhwcaak wrote:
說到底你只知道要匿蹤...(恕刪)

所以只要是雙垂直尾翼就會跟F-35一樣重
?
空重7400公斤
推力22000磅
推重比甚至高於幻象2000
如果要使用單垂直尾翼
那就要祈禱匿蹤塗料的效果要好一點
和F-16差不多大小的米格29戰機使用兩具RD-33引擎(1055公斤)
空重才8175公斤
也就是說在使用一具F-414引擎(1100公斤)加上約300公斤重的匿蹤塗料的情況下 1架約F-16A/B大小的戰機要把空重控制在7400公斤是完全有可能的事情
研發戰機 先產生需求 執行什麼任務 要有怎樣的性能 再來選擇氣動外型、單發還是雙發動機..等。 從那些考量後來得到 飛機長怎樣 內部結構怎樣安排。後面經過一連串測試修正 才有原型機生出來。看看印度餅畫很大 錢砸了 好多年 連隻原型機都生不出來。飛機設計 不是你把各式飛機的外型和性能數據 抓來大鍋炒 塞顆引擎就成了。
oyhwcaak wrote:
研發戰機 先產生需求...(恕刪)

和F-16差不多大小的米格29戰機使用兩具RD-33引擎(單具重量為1055公斤)和雙垂直尾翼
空重才8175公斤
也就是說在使用一具F-414引擎(1100公斤)加上約300公斤重的匿蹤塗料的情況下 1架約F-16A/B大小的戰機要把空重控制在7400公斤是完全有可能的事情
這種等級重量的戰機
外型五花八門的彈藥跟油箱一掛
什麼狗屁匿蹤塗料都無效了
喔對了
不要亂改設定說你有內置彈艙
這是作弊

如果你只想靠內置機炮跟機內燃油跟對手狗戰也行啦
航程短到繼承機場圍牆守衛者的稱號
回到你眼中有我我眼中有你的古典空戰
而不是千里之外送君一程卻連最後一面都看不到
多好

sheep7101516 wrote:
這種等級重量的戰機外...(恕刪)

幹嘛一定要內置彈艙
F/A-18I就改用外掛式匿蹤彈艙

hn1271n wrote:
幹嘛一定要內置彈艙
F/A-18I就改用外掛式匿蹤彈艙

阿既然都是做半吊子的飛機不會直接買F/A-18I還是silent eagle...大費周章搞個4.1代戰機幹嘛?
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