产量代表着将来时，大家来讨论讨论
個人積分：1分
文章編號：58079194
個人積分：1分
文章編號：58079215
個人積分：168分
文章編號：58079670
個人積分：63分
文章編號：58080005
個人積分：1分
文章編號：58080514
roadflight wrote: 產量最主要決定於發動機的產量...(恕刪)据美国媒体称，从2013年5月至2014年年中，沈飞一共生产了10架交付海军的01批歼15、4架交付空军某部的歼11BS、6至8架已经交付海军某部的歼11BH、8架交付海军另一单位的歼11BSH和8架歼11BH、以及从1611到1614的4架歼16原型机，保守估计，其年产量也应突破40架。而成飞大约在同一时间生产了40至50架歼-10A、歼-10S和歼-10B战斗机，以及4架歼-20原型机，加上西飞生产的12架歼轰-7A/B飞机，合计年产量大约为100架左右，这个数字略低于美国，但高于俄罗斯，位居世界第二。而航空发动机从太行到无人机用涡喷发动机，大约年产量为90至120至台左右。
最后外国媒体还对中国2015年度战斗机和军用航空发动机生产量进行了预测，他们预计中国沈飞2015年将生产20架歼-11和6架歼-15、12至16架歼-16，合计约为43架，成飞大约生产50架左右的歼-10，西飞大约生产4至6架歼轰-7A/B，共计95至100架战斗机，而且2015年，其他飞机生产企业还将生产20架教练机、20架特种飞机、100架直升机和15架轰炸机。配套发动机产量大约为100至120台。
太行发动机确实是已经大规模入役了（产量不够，还要进口），不过在质量上和西方还有不小差距，也是一代吧
個人積分：168分
文章編號：58080899
個人積分：1分
文章編號：58081239
现在好像从j10B/C也开始用国产的了，性能应该有一定程度上的提高，不然单发的不敢乱用，不过在使用寿命上还差一截
個人積分：1分
文章編號：58081341
個人積分：3040分
文章編號：58086001
