CM11勇虎戰車翻覆造成4名軍士官兵犧牲

檢調在調查中對於不幸肇因我們也不要捕風抓影

但此一事件也正凸顯陸軍主力戰車的老舊問題

事情發生了部隊的長官此時一定是說戰車車況良好

其實這一點我是相信的

沒有一位部隊的主官敢在這麼重要的演訓時機上挑車況不佳的出來

只是戰車使用超過20年了,而且當初砲塔與底盤引擎都不是全新品

要維持車況不出問題問問版上的履保士及戰車兵有多困難

有些零件美國早已停產,為了維持車況用殺肉方式都是極有可能的

平常也就算了,遇到高裝檢時就真的搞死人

零件申請下不來,這麼大的裝備是要藏到哪裡去

之前曾聽聞陸軍向美國購買二手的M1A1艾布蘭主力戰車

不知是否胎死腹中有版友知道嗎

其實對於主力戰車的看法陸軍自己也是看法分歧

我個人是支持要維持一定數量履帶主力戰車的

新加坡彈丸之地不也佈署了大噸數的戰車

說個題外話1,我有個拜把的以前剛退伍時就跟我說過個玄事

他在湖口開M113指揮車,有次要參加演訓一再確認甲車狀況是ok的

不料隔日要駛往湖口車站上火車時,引擎卻都發不動

把我朋友急死了,士官長趕緊跑來問拜過了嗎

我朋友不拿香的怎知,臨時跟著士官長拿香菸拜一拜

神奇的是一上車就順利發動,要不然不知要關禁閉幾天

說個題外話2,那時新加坡的星光部隊在湖口代訓

當時使用的是英國的百夫長戰車

有回看到新加坡人開2輛在受校閱的那條水泥路,要幹嘛呢

用百夫長尬車啦,朋友說這輩子從未看過那麼大一台戰車可以開那麼快

他英語不錯,還進去百夫長過,只能怨嘆國軍裝備的破舊

最後希望陸軍能買到M1A1艾布蘭主力戰車

除了提升地面戰力外也提高戰車兵平日的安全







文章關鍵字
CM11勇虎戰車 不是二手貨
M60A3 TTS 才是二手貨
請看維基百科

這兩台最大缺點在於是均質裝甲
防護力較複合裝甲差

CM11 = M48A3的砲塔 + M1的射控與炮管 + M60A3的底盤

不只二手還是拼裝

就算買M1A1, 也是波灣戰爭留下的二手封存品, 裝備會有多好, 難說...
>>不只二手還是拼裝

好歹那個M60A3底盤是全新生產,在廠商關閉生產線之前買的。

>>就算買M1A1, 也是波灣戰爭留下的二手封存品, 裝備會有多好, 難說...

輪不到我們來擔這個心,近年來美國銷售的M1A1/A2戰車,全是美軍封存幾年後啟封,進行翻修工程,完成測試移交給客戶,畢竟生產線關閉很久了,美國也就只能拿翻修的二手車來賣,國外客戶都沒意見了,我們又憑什麼煩惱這個?
可以考慮日本10式主力戰車, 戰車才40多噸,而且戰車尺寸不會太過大和太過過重. 技術先進。 適合台灣地形,山地, 而且只需3位操作員.

機甲部隊 wrote:
只是戰車使用超過20年了,而且當初砲塔與底盤引擎都不是全新品

要維持車況不出問題問問版上的履保士及戰車兵有多困難

有些零件美國早已停產,為了維持車況用殺肉方式都是極有可能的

平常也就算了,遇到高裝檢時就真的搞死人...(恕刪)


B-52 天天飛,也飛了50幾年了,
零件早就都停產了,全靠殺豬肉,
現在還是美軍”現役”最主要的空中打擊力量。

差別在維修士官的水平…

wtp2048 wrote:
可以考慮日本10式主力戰車, 戰車才40多噸,而且戰車尺寸不會太過大和太過過重. 技術先進。 適合台灣地形,山地, 而且只需3位操作員.


這真的不差...
重點是要買得到!!
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
目前國軍不管任何軍種
在精實案精進案+募兵制的情況下
不管是第一線作戰或後勤補保作業
人力都不夠
什麼新玩意進來,我想妥善率都不會好到哪去


我的建議還是把CM11/12 M60A3後勤搞好
可以的話再裝上反應裝甲,我覺得夠用了
當然A1/A2要進來我也是不反對
問題在於
1. 國防部不想買,也沒錢買
2. 美國不賣
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
美國要賣,好像是我們自己的預算問題,為了節省經費棄A2選A1,但最後到底有沒有要買則不知。


台灣最大的問題是不尊重專業

履保士輪保士專業的有幾位

混個兩三年的士官能專業嗎

出師都要3年6個月

3年6個月就退伍了

高裝檢全是玩假的

高裝檢只要把車洗乾淨

不能動的去6級廠買零件回來用

管他耐不耐用

裝檢能過就好


只要台灣高裝檢部隊不敢報停用
就沒救


為什麼買不到零件

6級廠都有
以打造終極 Skyline GT-R 為目標的職人 http://roadflight.pixnet.net/blog
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