cche1079

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cche1079

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伊朗推出新式教練機

邪惡軸心國21世紀推出了最新的自製教練機,令台灣人眼睛為之一亮~

伊朗推出新式教練機

再看看服役30多年表定將退役的國產AT-3...

伊朗推出新式教練機

2017-04-15 22:59 #1

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伊朗教練機

voyeur

7038分

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voyeur

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cche1079 wrote:
邪惡軸心國21世紀 ...(恕刪)

我還以為AT3在政黨輪替後塗裝改成綠色

bigbo1211

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bigbo1211

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文章編號：64025009

3D列印的吧!現在技術好
今天金仔胖不也列印好幾枚飛彈遊行
改天列印出金日成號鋼彈也不會太意外

binkoliaw

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binkoliaw

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文章編號：64037334

比賽是這樣啦！就好像游泳跑步一般，不就是你做什麼他也做什麼，有啥好抗議呀？抗議無效！

住在台北的台中人

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住在台北的台中人

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文章編號：64039299

其實有這張照片的那篇文章就有在講這個事情了 AT-3在35年前好歹也是世界頂尖的高級教練機

難怪說AT-3的模具都不見了莫非有人當廢鐵倒賣到伊朗了嗎? 是真的嗎? 唉呀哎呀

很奇怪伊朗有甚麼能耐可以避掉AT-3機身的那道層流 AT-3及眾家表兄弟進氣道口的那一塊板子

我們的空軍一直嫌AT-3的設計老難得有人還這個構型當成寶唉無奈啊

莊孝爺

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莊孝爺

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文章編號：64039830

住在台北的台中人 wrote:
很奇怪伊朗有甚麼能耐可以避掉AT-3機身的那道層流 AT-3及眾家表兄弟進氣道口的那一塊板子

將伊朗教練機的照片放大觀察, 進氣口內側是與機身是分離的, 沒有邊界層問題, 是 OK 的.

英國 BAE HAWK 及西班牙 C-101 的進氣口也是這樣的設計, 夠用即可.

AT-3 比較吹毛求疵, 要求高品質高效率的進氣氣流, 但也多了重量負荷及成本.

sun2323dw

3031分

7樓

sun2323dw

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文章編號：69624147

蠻佩服伊朗空軍的，
在沒有美援的狀況下，
還能讓 40歲以上的 F4， F14 升空，
不知是否像當年，我們的 F104 升空，讓自己人心驚膽顫。

也佩服他們，在某強國擅長逆向工程的協助下，
自製閃電 80戰機，就是雙垂直尾翼的 F5，蠻不錯看的，
飛行性能與 IDF 比起來，不知如何，電戰系統應該是比不上 IDF。

以前我開國產的標緻 205， 405
後來，羽田機械倒閉，報載，
將 405生產線的夾具、模具，賣到伊朗。

現在伊朗暢銷的國產車是
405 改進型 (加了一些 406的元素)，還有 206

cche1079

5017分

樓主

cche1079

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文章編號：69624412

伊朗的F-14 目前實際能升空的大約十架上下(西方長期的觀察伊朗近年實際能同時在空的F-14數量)

其他F-14不是殺肉機再不就是轉個6G就可能會空中解體的危機

這跟台灣當年因受限中共打壓,只能靠F-104苦撐的情況一樣好不到哪裡去吧?? (反觀伊朗隔壁鄰居則是最新的F-15改/F-16C+ 甚至是F-35都進來了老邁的F-14要怎樣比?? 不過伊朗寧可讓F-14繼續撐也不願採購中國製的全新J10/J11戰機...難道是對中國貨沒信心???)

伊朗的F-4當年還是靠以色列人走私零件,才能撐過兩伊戰爭, 東拼西湊也沒有好到哪裡去~

台灣國產的IDF可是能掛著兩顆主動導彈還能打狗戰的凶悍輕戰機
(80年代航發設計IDF 就考慮BVR戰鬥兼顧狗戰造就華人國家首款BVR+狗戰都兼顧的戰機),

F-5/J-7這種掛了主動彈就氣動力嚴重衰退到不行的輕戰機兩者怎樣比較??

sun2323dw wrote:
還能讓 40歲以上的 F4， F14 升空，

pcgamer

3250分

9樓

pcgamer

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文章編號：69625758

>>自製閃電 80戰機，就是雙垂直尾翼的 F5，蠻不錯看的，
>>飛行性能與 IDF 比起來，不知如何

結果飛行性能跟原有的單垂直尾翼版F-5戰機根本沒有差別，伊朗也早已決定不玩了.......
畢竟這不是『自製』，只是拿現有F-5改裝而已，不會增加更多的飛機。

macross_sato

16798分

10樓

macross_sato

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文章編號：69626753

伊朗號稱翻修了3個中隊F14-AM, 雖然可能膨風，
但是最近的閱兵，是起碼12架次飛過司令台。

不管他們是如何國家，肯繼續翻修，從自行加掛 aim9, aim7, aim23(hawk). 到俄製R73. 就讓人欽佩。

我們的決心跟人家不是同一水準的。

AT3很可惜沒繼續沿用開發下去，實在很可惜。

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