派里級軍艦抵台 提升反潛偵搜戰力

國軍向美國採購的兩艘派里級「銘傳」和「逢甲」軍艦今天抵台,艦上官兵家屬到左營軍港相迎,場面熱鬧溫馨。軍方表示,可有效提升海軍反潛偵搜戰力,確保海防安全。
國軍向美國採購兩艘派里級銘傳和逢甲軍艦13日上午抵達高雄左營軍港,並納入海軍艦隊指揮部所屬位於澎湖的146艦隊,負責台灣海峽的偵巡、反潛任務。圖為軍艦駛進左營軍區。(中央社)

「銘傳」和「逢甲」軍艦上午9時30分左右緩緩駛入高雄左營軍港,艦上懸掛的國旗飄揚十分矚目,這兩艘軍艦將納入海軍艦隊指揮部澎湖146艦隊,提升台海偵巡、反潛戰力。
適逢母親節前夕,海軍特別邀請艦上官兵家屬到左營基地碼頭邊歡迎軍艦返台,也讓艦上官兵提前與家人團聚歡度母親節。

國軍向美國採購的兩艘派里級「銘傳」和「逢甲」軍艦13日上午抵達高雄左營軍港,這兩艘軍艦將納入海軍艦隊指揮部澎湖146艦隊,提升台海偵巡、反潛戰力。(中央社)

「銘傳」和「逢甲」軍艦抵台消息傳來,軍方雖不開放媒體採訪,不少軍事迷及媒體上午欲到左營軍港附近大樓制高點,捕捉軍艦進港畫面也四處碰壁。

美國前總統歐巴馬在2014年底簽署海軍軍艦移轉法案,授權對台出售二手派里級巡防艦,於今年完成接艦。海軍司令黃曙光與駐美代表高碩泰於3月9日赴美國南卡羅來納州查爾斯頓,與美方高層共同舉行移艦儀式,並由黃曙光將2艘軍艦命名為「銘傳」和「逢甲」,以紀念劉銘傳和丘逢甲對台灣的貢獻。

軍方指出,美國海軍派里級巡防艦機動性高,與海軍現有的成功級艦可共享後勤維保支援;另首次獲得美方釋出SQQ-89水下作戰系統及SQR-19拖曳式陣列聲納,可有效提升海軍反潛偵搜戰力,確保海防安全。

SQR-19拖曳式陣列聲納聲陣長800英尺,拖纜長5600英尺,拖曳深度可達1200英尺,在大洋中探測距離可超過120公里,不但能有效偵測潛艦行蹤,且具備活動目標分析能力,能對目標加以標定並識別類型。

派里級巡防艦是美國海軍在1980年代所生產的飛彈巡防艦,艦上配備標準一型防空飛彈,具備海上區域防空能力,艦上還可搭載了2架反潛直升機與拖曳陣列聲納,也擔負海上的反潛作戰,除可獨立作戰外,也可負責船團、艦隊的防衛戰力。
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終於到台灣囉!辛苦接艦的海軍弟兄們
感謝為國家的付出
文章關鍵字
加裝SQR19反潛威力好多了
要不然最強還是濟陽艦

sogo360 wrote:
加裝SQR19反潛...(恕刪)


其實SQR19只是騙騙外行人用的

SQQ-89的聲波數據才是重要的
以打造終極 Skyline GT-R 為目標的職人 http://roadflight.pixnet.net/blog
好吧....潛水了這麼久讓小弟來說一下話好了

我國的成功級是以考夫曼號(FFG-59)來做基礎構型建造的.....

其實軍艦與戰機一樣都有分批次(block)......勃克級神盾驅逐艦其實就把批次分的極為明顯....

只是派里級的批次分的極不明顯....

但後期的派里級其艦艉為了要放sh-60/mh-60這種等級的反潛直升機(現在美國海軍都統稱"多用途直升機")

把艦艉傾斜角度改為6度....而不是平的

以便艦艉直升機平台可以加長.....可以放得下sh-60/mh-60

回到正題.....這一次我國海軍應該是要買羅尼·M·戴維斯號(FFG-60)與因格朗號(FFG-61)兩艦才對.....

因為這2艘....是派里級最後一批艦艇 使用年份一定比現在買的還少很多....


1.Q:為什麼買二手派里?
A:為了汰換兩艘狀況較差的濟陽級
2.Q:為什麼不重造成功級?
A:這批派里級僅作過渡期之用,成功級一艘至少要4.3億美金(不論通膨等諸多因素),成本比例並不划算,當前應將多數經費投入自製的國造飛彈巡防艦
3.Q:美國都把這當靶艦打,根本爛船!
A:有一個有錢人把iPhone5S當靶打,iphone5S就是爛手機?


關於價格,本次採購2艘包含維修、零附件等,總價1.9億美元,而最後一批派里級,造價逼近3億美元上下。
基本上美軍有對部份派里進行升級,反潛分為普通版與頂配版 SQQ-89(V)2 SQR-19(V)2(沒有B) (另外還有一般版,不過那些多屬早期型派里早就退光打光), 而防空方面的升級也有十二金鋼,性能比台灣的成功級還要好, (基本同成功級, 但SYS-2(V)2有進行TMS升級, 快速反飛彈整合防衛系統(RAIDS)改良, SPS49雷達升級為SPS49A(V)1, SQS56聲納升級淺水主動偵測套件以及王魚避雷聲納) FFG-50與51就是十二金鋼其中之二,並兼反潛頂配. FFG-52與50,51是同雙規格封頂,只有FFG-55是屬八大金鋼,但只有普通版反潛,
總之,只有腦袋給驢車撞了的TG五毛 才不想台灣用區區幾千萬接收頂級反潛吧??
我說,過了這個村就沒這個店了,與FFG-55一樣,屬十二金鋼,但普通版反潛的 還有FFG-57,58,61等等,但FFG-57年初就被美軍拖去當靶艦了,58服役時受過大傷, 當做考慮,但FFG-61真的可以爭取一下,此外還有FFG-54,也是雙規格封頂, 雖然在2013年就除役,但從照片看,艦況似乎不錯,也值得爭取. 花少少的錢拿到全球頂級反潛,這門生意覺得是有賺阿

真正有影響是海軍抓著不放的濟陽級,至於畫空氣大餅的20年造艦計劃, 反正是吹的,等有什麼具體方案再說吧,幾張簡報與3D圖就想混水摸魚, 那很明顯根本沒確定方案呀. 濟陽級的低頻聲納SQS26是很難放手沒錯,但它高壓鍋爐狀況也不怎麼樣, 難不成要重複陽字級一樣,鍋爐事故死了好幾人,才願意並且快速的除役嘛. 現在設法再從美軍那裡弄幾艘派里來頂替濟陽級,在2022年前把濟陽全數退掉, 至於標一有整修過了,撐到2030年沒問題,就是數量不怎麼夠,打完就沒了, 不過如同前面講的,可以考慮海劍二上MK13. 海軍未來十年就是弄潛艦,時程超時預算超支,可以說是理所當然, 我不認為海軍還有多少力氣提前弄接濟陽與成功級的巡防艦方案, 現在不搞定派里多弄幾艘,那濟陽必須要一路撐到2030年, 艦上老標一肯定不行,所以弄海劍二頂, ASROC已經延壽一次,要繼續撐,就是得再延壽一次, 至於其他裝備,能撐就撐, 反潛直昇機也是不行的,上不了MH60R,MD500也得退了, 直接的說,可以取得派里的情況下,繼續維持濟陽沒有意義可言, 當然,派里加上MH60R是比濟陽撐下去還要昂貴許多, 但戰力上足以彌補,生活環境,後勤補保都好得多, 而且濟陽什麼時候出現重大事故,不意外. 朋友在濟陽服役 對那個反人類輪機設計很肚爛

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幾個主要論壇都有深入討論過了,舊的資訊拿出來溫故知新一下
之前聽過海軍的弟兄講過,單要講船體結構損傷,

台灣國產的成功級結構劣化速度 恐怕比這次引進的正版派里還慘

畢竟成功級除了擔任 每次緊急出航任務的苦力馬+1995年以來的多次台海危機 成功級幾乎無役不與

(可以查查 成功級為啥被叫做"海上計程車")

台海的惡劣海象也是關鍵之一,夏天颱風,冬天東北季風,6級海象是家常便飯

話說台海一年五級海象以下的日子有超過二個月嗎??

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這次原版派里恢復魚叉導彈發射功能,可以關鍵字"陸攻魚叉",

台灣本來早在1999年 要替成功級裝上 當時新購具備陸攻能力的魚叉二型導彈

但在國會被擋下,這次算是把17年前要做的事情補齊

這樣一來除了Kidd之外,台灣海軍還多了兩艘能發射陸攻導彈的船艦~

至少聊勝於無~


cche1079 wrote:
之前聽過海軍的弟兄講過,單要講船體結構損傷,
台灣國產的成功級結構劣化速度 恐怕比這次引進的正版派里還慘
畢竟成功級除了擔任 每次緊急出航任務的苦力馬+1995年以來的多次台海危機 成功級幾乎無役不與
(可以查查 成功級為啥被叫做"海上計程車")
台海的惡劣海象也是關鍵之一,夏天颱風,冬天東北季風,6級海象是家常便飯
話說台海一年五級海象以下的日子有超過二個月嗎??


台海的防衛需求就在那裡~~~
當初成功級剛弄幾艘出來時,跟康定級一樣...
戰力未整合前,每每跟武三陽對抗~
總是輸的那一方!!!

幾過幾年慢慢整合成功後~
戰力也穩定的超過武三陽...
這些武三船才慢慢的退役!!
大家可以查看看武三陽字號是哪時開始除役~~~
就知道成功級花了多久的時間整合!!!

當然~
武三船退役後...
壓力就轉移到這批二代艦身上!!
而有完整戰力的成功級,當仁不讓啊...
這時海上計程車的稱號才開始~~~
此時大約是2005~2007年左右了!!

台灣海象其實也沒版大說的這麼惡劣~
5級以下的海象,在梅雨季前後開始會有...
一直到中秋節左右,海象都還不差!!!
但東北季風起,冬季海象就很惡劣~~~
待在中字號三年,冬天運補金馬依然照跑!!
深知大自然的威力真的不可小看...

話說回來~~~
這二艘派里級...
對台灣來說不無小補!!
俗夠大碗...
以目前的補保能力來說,再用15年是基本的~
重點是怎麼用,如何用!?
希望國造神盾級未成軍前...
這些船能夠維持台灣現況!!
加油...
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
>>這一次我國海軍應該是要買羅尼·M·戴維斯號(FFG-60)與因格朗號(FFG-61)兩艦才對.....

何以見得是『應該』?2013年的海軍艦艇轉移法案,批准轉移給台灣的艦艇,都是美方選定的,我方根本無權自己去挑船隻,所以講那麼多根本沒用。

achihemi wrote:
希望國造神盾級未成軍前......(恕刪)


神盾艦其實不能等,這對於台灣反導彈、反巡弋飛彈的能力有極大幫助。
中國是非常忌諱台灣擁有神盾艦,這等於讓他們的導彈威脅去掉一大半。
summer6789 wrote:
花大錢,當大頭,花大...(恕刪)
這兩艘為了替換濟陽的過渡艦,論反潛比濟陽強(那是美軍現役反潛裝備,可不是啥不要的東西),論養護跟成功級無痛銜接,LM2500系列更是至今西方艦艇燃氣動力的主流

讓你用幾分之一的價格入手墊檔,好過讓那幾艘狀況不佳的濟陽繼續死撐,怎看都是好選擇,真是不識貨
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