以前老是覺得軍艦是用多強的鋼板,多麼有設計的結構強健體格哪知兩次美國神盾遇到才大3倍的貨輪而已,就被撞得不成樣,龍骨都歪了而那兩艄貨輪都拍拍屁股,就去工作了,神盾卻是接近報廢的身軀怎麼這麼巧,都是遇到3萬噸的民船? 3-45萬噸的貨輪都沒遇過下次來一次晚上遇到30萬噸的油輪,從神盾艦中間直接犁過去不知道會有甚麼樣的結局航空母艦遇到45萬噸的油輪直接幹上一定很精采 不曉得哪一天會發生 幻想中
VitusMac1398 wrote:1.龍骨有歪?2....(恕刪) 我在一些報導有看到龍骨這字眼,有沒歪我確實是有疑問的只是覺得跟小轎車跟 3噸半的貨車相撞很像之前看報導TIIDA跟 老舊堅達貨車相遇 TIIDA整個後座都沒了 間達保險桿掉一點漆爾已我去找圖給你看我看這種事故都覺得很有趣@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@以前那個紅色TIIDA好像找不到 這個差不多這個貨車前面損壞梢多一點 而小轎車後面像易拉罐吃瓜看戲的總是很興奮 我可能有這麼一點有很誇大嗎?
奇怪的理解...軍艦一定就皮厚?現代軍艦著重的重點早不是過去二戰的裝甲思維,而是重視損管控制就連二戰時的軍艦都不一定皮厚,那時驅逐艦級以下的從來都跟皮厚沾不上邊,就是個皮薄跑得快的丟魚雷兼打雜而已,裝甲帶是從巡洋艦級以上才會較大方配置的現代則是因為飛彈的普及導致裝甲帶已經幾無意義,演變成只在重點部分針對人員提高防護,把噸位省下來提高航速與節約油耗與生產成本
軍艦的鐵皮要多厚才能挨的起一枚反艦飛彈的攻擊?另外也不要以為皮厚就會沒事,現在的魚雷都是在船下面爆炸把船折成兩半。有時候不要太執著於所謂的商規或軍規,重點是在於買家能出多少錢來買,有時候商規的貨會比軍規還要好,當然最主要的關鍵還是付的錢多,只是商規的外表看起來就比較遜而已。