當靶機嗎?還是當假想敵?這位消息人士指出,中國技術人員只要專注发展特定產品就能制造出頂尖的單晶渦輪葉片,可是“卻還是無法將先進技術化為能量產的標淮產品”。而這瓶頸需要時間,根据西方經驗,历經無數實驗與測試來能加以克服。 另一位消息人士稱,殲-20使用渦扇-10B只是暫時的,未來它會用另一款名為渦扇-10推力增強型发動機的新型发動機,直到成功研发出渦扇-15為止 ...轉自多維新聞網
Leetian wrote:另一位消息人士稱,殲-20使用渦扇-10B只是暫時的,未來它會用另一款名為渦扇-10推力增強型发動機的新型发動機...(恕刪) 減少油料 裝載就可以解決發動機不夠力的問題J-20內置油料保守約9噸隨便減少個二噸就可以加大裝載飛彈的數量及提高推重比相對的就是變短腳機這也是這兩天看到的老共j-20的佈屬機場都在很靠海岸線的位置
隱身機最重要的是隱身...尤其是前向隱身F35強調當母雞的功能..J20也可引領無人機做戰...慢10多年才出的F35這麼大規模的量產價格還這麼貴,如果F22量也能這麼大...誰便宜還不知...為何美國選F35超巡能力,機動能力弱的...F35後向隱身和J20同樣弱的量產而不是恢復F22生產線...?美國認為戰場全向網絡化和全方位的感知能力更重要才是重點...B2慢慢飛...就是不被人發現飛得慢也沒關係...事實上超巡和超機動都會破壞隱身...J20前翼細微的擺動都被認為是隱身的弱點,超巡讓機身發熱的紅外特徵,還有音爆...還有把翻輚時機腹或機背面向對手時剛好成為雷達補抓的時機...J20如果有更強大的發動機...個人認為它最大的意義是可以改善它後向隱身...如F22那樣的向量噴嘴會嚴重降低推力...J20有更強大的推力後就有本錢改善後向隱身...還有向量噴嘴可減少前翼擺動的機會...另外不要說用無人機巡航,看那幾百萬台幣就可買到的輕航機可飛5個小時以上上千公里...配簡單的偵查聽音設備...飛行訓練簡單...可能比無人機更便宜可靠...聲音如果太大,大老遠被聽到看到的機會就大增...