汉翔改装的首架F-16V完成首次高速滑行

汉翔改装的首架F-16V完成首次高速滑行
汉翔改装的首架F-16V完成首次高速滑行测试(FB:新竹市航空摄影协会)
ps.最近都是互喷贴,好没意思。
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這張拍得好,防水底漆的部位是做結構補強嗎?
背景的104在做垂直鑽升,懷念。
chasingearth wrote:

汉翔改装的首架F-...(恕刪)

只能給你5個讚沒法再多了
Funnyshow wrote:
這張拍得好,防水底漆...(恕刪)

我記得F-16V在機體會有匿蹤塗料
不知道是不是這個原因
Mig0211 wrote:
我记得F-16V在机...(恕刪)
没得,隐身主要是外形和涂料。外形没变涂料没变是不可能在反射面积上有多大变化。
dfxldm wrote:
没得,隐身主要是外形...(恕刪)

匿蹤塗料的作用是吸收部分雷達波
外型則是利用機體設計過的角度來使部分雷達波偏離雷達波發射來源,只讓讓雷達接受到少部分未被折射的雷達波(簡而言之就是利用外型降低雷達截面積)
照片這架還沒上Have Glass II 電磁波吸附塗層...
dfxldm wrote:
没得,隐身主要是外...(恕刪)
盡情歡呼吧!日後自己遭難,請不要怪人無情地訕笑!今日特此紀錄下這一段。
和F22同等級的匿蹤塗料?不會也要和F22一樣需要恆溫恆濕的機庫吧?

xiangnansu wrote:
和F22同等級的匿...(恕刪)


還要防"鹽分"侵蝕,像是拉法葉(康定級)的隱形塗料,只有戰時才要塗上,所以F-16V所用的[二級塗料],我想也是循康定級的作法.

dfxldm wrote:
没得,隐身主要是外...(恕刪)


的確,老美在冷戰期間就試過給U2與A12/SR71上吸波塗料,還給U2架過全機導線網,效果不明顯,還導致飛行性能下降,也使美國決心從外型開始開發雷達匿蹤飛機。
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