連軍車都搞成這樣, 還要大談甚麼甚麼國造嗎?
"日前，剛剛傳出有美國官員鼓吹要持續推行“對台軍售”。今天(9日)，有台媒爆出，台軍原本規劃向美國購買344輛“聯合輕型戰術輪車”，現在因價格太高不買了，改為自製生產。對此，有島內民眾諷刺，又貴又爛。
據台灣《自由時報》、“東森新聞雲”等多家台媒報導，由於台軍的悍馬車已過於老舊，台陸軍原規劃是向美國採購“聯合輕型戰術輪車(JLTV)”共344輛，但因報價單價太高，該計劃已轉為自製生產。規劃由台“國防部軍備局”209廠製作車體，武器則有台“中科院”負責，計劃可在2024年完成戰術測評。
報導稱，對於此消息，台陸軍目前不願評論。有分析認為，美方對台灣做法有抱怨，是否會影響後續軍售案及影響層面，仍有待觀察。
此前，針對美官員稱要持續推行“對台軍售”，台灣網友曾怒批，這是要賣很貴的破銅爛鐵給台灣;持續“對台軍售”就是持續吸乾台灣民眾的血汗錢。
然而對於此次台軍因軍車價格太貴而改為“自製生產”，台灣網友諷刺，敢嫌美國出價貴？“車是附贈的，那是保護費啦”↓
有網友則直言台軍自製軍車又貴又爛：不開玩笑，台軍自製的輕戰連跑公路都會斷底盤連桿。↓"
(http://taiwan.huanqiu.com/article/2019-02/14269921.html)
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"近日，央視網《聽試驗炮長的“冰與火之歌”》短片出現了一種新型的輪式突擊炮。這款新型戰車與現役裝備相比，外形改動非常大，出現了一些新的技術，外表更威武，整體顯得更厚重。
中國現役批量裝備的ZLT11式輪式裝甲突擊車是8X8的底盤，裝備一門低後坐的105線膛坦克炮。全重23噸，長度8米，寬3米，高2.1米。通過水上推進器可在江河進行浮渡。具有良好的機動性和較強的火力。
這次公開曝光的新型突擊車與11式相比，底盤依然採用8X8驅動。新車的發動機並未延續11式的後置動力佈局，改爲前置動力結構。11式輪式突擊車早期樣車也是發動機前置方案，但是由於炮塔靠後，導致炮口接近車體前部，發射時的炮口制退器衝擊波對車體前部結構造成破壞，後期改爲發動機後置佈局使炮塔前移，炮口遠離車體，避免了衝擊對車體的影響。
新型戰車的火炮從尺寸上看依然採用105低後坐坦克炮，但是取消了炮口制退器，炮口制退器一般能夠降低20~30%的後坐力，說明採用了新的復進制退機構能夠消化取消炮口裝置多出來這20~30%的能量，從射擊試驗的效果看，車體晃動的幅度跟11式基本相近，說明新型戰車的後坐系統是非常成功的。炮口制退器的取消，也有利於減少火炮射擊時制退器的影響，從而提高射擊精度。
新的炮塔外形上跟11式完全不同，顯著的變化是炮塔前部的裝甲採用楔形結構，抗彈結構好，厚度也得以增加，側面採用了外掛裝甲板，在有需要的時候能夠安裝加強的附加裝甲塊或者爆反甲來對付空心裝藥破甲彈。炮塔側面有一缺口，有可能是爲安裝主動式防禦系統的預留接口，這些措施將有效提高炮塔的防護水平。
炮塔另外一個變化是增加了尾艙式自動裝彈機。這種尾艙式裝彈機首先應用在去年裝備部隊的15式輕型克。這種裝彈機適合整裝式彈藥，一次性裝填，速度快，可靠性好，補彈方便。而且彈藥在尾艙，在被擊中殉爆時，通過隔艙化設計能夠有效減少對乘員的傷害。
炮塔的觀瞄系統更高級，使用了“獵-殲”式火控。車長裝備的穩定周視鏡能夠提供良好的戰場感知能力。在火控觀瞄上達到了15式輕坦的水平。炮塔頂部安裝了遙控武器站，後部是毫米波敵我識別系統的標準配置。炮塔的附件和火控系統配置與15式輕坦基本相同。有理由相信，新輪式裝甲突擊車應用了15式坦克部件，這也有利於武器的通用化、模塊化和標準化，簡化後勤，降低造價。
相比炮塔，新戰車的改動也相當大。車體的外掛附加裝甲更爲厚重。車體首下的附加裝甲板厚度增加，車體側面取消了11式帶傾角的折線設計（如上圖11式側面附加裝甲板規格不一，互換不方便）。使用近乎垂直的平面裝甲板，這樣帶來的好處是附加裝甲板尺寸統一，異型規格附加甲減少，簡化了附件存儲管理。
新型底盤使用了跳板式大開門，這種大門的好處是乘員出入方便，有利於車內彈藥裝卸和車輛維護，跳板門保留了側開小門。在戰時需要快速開門時非常方便。在中國研製08式步兵戰車時也考慮過跳板式大門與國際接軌，但是當時的液壓裝置在嚴寒環境試驗時暴露出液壓裝置低溫工作速度極慢，難以滿足性能要求。如今，跳板式大門再次出現，說明我國科研人員已經解決了嚴寒環境的可靠性問題。
總體而言，新型輪式裝甲突擊車是在11式基礎上進行的深度大改，防護水平、火控觀瞄和自動化程度到了相當高的水平，性能上具有世界最先進的水平。未來將是我軍快速反應部隊的新一代殺手鐗。"
(http://chinanews.sina.com/bg/chnmilitary/chnmilitary/huanqiu/2019-02-01/doc-ixmmsqpq3732016.shtml)
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(http://taiwan.huanqiu.com/article/2019-02/14269921.html)標題來於環球網,是台人提還是在台五毛縱隊提無法判斷
但是用環球網的台人留言就很奇怪
https://tw.news.appledaily.com/politics/realtime/20190209/1514282/
美國賣太貴！國軍自行組裝「悍馬車」 搭配30鏈砲火力5年後量產(蘋果的說法,請互相比較)
我個人認為原因2點
A悍馬車該汰換
B雲豹裝甲車底盤用中國材料,品質爛無法驗收
所以a+b的需求=這個結果,從製造方不開放招標完全由國有兵工廠製造,就是怕中國介入製造鏈
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自由工作者 wrote:
嫌太貴？就沒想過不...(恕刪)
老美還是有周邊武器配備可以賣
美國賣太貴！國軍自行組裝「悍馬車」 搭配30鏈砲火力5年後量產
國軍悍馬車（Humvee）老舊，陸軍原本已規劃向美國以軍售模式採購「聯合輕型戰術輪車Joint Light Tactical Vehicle，簡稱JLTV」344輛，以取代老舊的悍馬車，但在蔡英文政府「國防自主」政策下，向美軍購案已轉為自製生產。
由軍備局209廠進行車體製作，205廠以商購的方式，購買動力系統、懸吊系統、M230LF鏈砲等相關組件。值得一提的是M230LF鏈砲就是阿帕契攻擊直升機所使用的30鏈砲，每分鐘可發射300發30砲，可以直接摧毀或壓制敵人地面攻擊火力。並由中科院進行搖控砲塔技術，可以在車內進行搖控射擊，可以減少砲手曝露在外的威脅。
此次聯合輕型戰術輪車可在台灣生產、製造，對台灣產業及國軍都是好事。主要是因為是自製，國內可以自行維修、研改及精進，不會因為軍購的「消失性商源」而導致需要支付更多的費用維保，或是還要多花運費，送到美國維修。
聯合輕型戰術輪車的構型，從2人座、4人座、6人座等均有，區分裝甲型與非裝甲型兩部分。裝甲型主要包括步兵戰鬥車、指揮車、偵搜車、人員運輸車、野戰防空車、通用車輛；非裝甲車則為救護車與一般用途機動車等。用於載運士兵或物資的車型，車輛後方有開放平台；執行戰術任務的車型，車頂可安裝旋轉槍塔，架設機槍、槍榴彈、反裝甲飛彈等武器。
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