名為F-21的超級F-16戰機
為了搶印度110架新戰機的大單，洛克希德馬丁（Lockheed Martin）正在研發名為F-21的超級F-16戰機。
然而，據《戰機》（Combat Aircraft）雜誌與《國家利益》（The National Interest）網報導，F-21很可能成為法國達梭飛機（Dassault Aviation）「飆風」（Rafale）戰機的手下敗將。
分析指出，印度先前訂購了36架「飆風」，基礎設施已就位，準備再增加36架。可想而知，要再添購同款戰機，訓練，基礎設施與維修費用都不會成為不可能的負擔。
其他搶單的還有瑞典紳寶集團（Saab AB）的「獅鷲」（Gripen）、歐洲戰機（Eurofighter ）公司的「颱風」（Typhoon）、俄羅斯的米格（MiG）-35），以及美國波音（Boeing）的「超級大黃蜂」（Super Hornet）戰機。
分析說，印度同時面對巴基斯坦與中方的兩面戰線威脅，政府認為，空軍需要42支戰機中隊。儘管不知道這確切的數字是怎麼來的，但重點在於，20年來，印度現代戰機離這目標始終很遠。
2019年印度空軍只有30支戰機中隊，其中有244架1960年代的老舊米格-21戰機，還有略新的84架米格-27戰機。尤其是米格-21，更是不時發生意外。自從米格-21戰機1963年服役以來，874架中約有490架已墜毀，導致200名左右的駕駛喪生。
如今新德里想要砸下約180億美元（5,560億台幣），採購110架新戰機，以汰換老舊的米格戰機。而新戰機將與歐洲設計的「美洲豹」（Jaguar）、法製「幻象」（Mirage）2000與「飆風」、俄製米格-29和蘇（Su）-30，還有印度自製的「光輝」（Tejas）並肩作戰。
儘管洛馬以F-21來行銷新戰機，但許多重要性能都與賣給巴林、希臘、斯洛伐克，韓國和台灣的F-16V相差無幾。
F-16V重10噸，擁有尖端雷達和其他感測器，並能搭載各式遠程武器，不過也相對犧牲了某種程度的機動性。
最初洛馬暗示，印度在採購F-21後，可能另外再買F-35隱形戰機。該公司今年2月20日在網站上貼文說，F-21擁有和F-22與F-35相同的元件與技術，未來將透過共同的供應鏈，來取得各式元件。不過幾小時後，貼文便從網站上消失。
儘管洛馬使出各式行銷戰術，但分析認為，「飆風」可能才握有印度戰機搶單大戰中的領先優勢。
