S-2T回春，海巡定翼機

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立法院外交及國防委員會上午舉行「國防產業發展條例草案」公聽會 ，針對共機穿越台灣海峽中線事件，民進黨立委鍾佳濱建議，我國可將已除役的S-2T反潛機隊重組為海巡署的海洋監視機，若用無武裝非軍事用途的飛機，對共軍造成軍事壓力，就能以「下駟對上駟」。

鍾佳濱指出，我國主力戰機飛行成本相當高，幻象戰機每小時就需80萬元，而從過去中美軍機碰撞事件來觀察，可以得知中共空軍會主動阻卻無軍事威脅、武裝的飛機，若是能以無武裝、非軍事用途的飛機對中共造成壓力，就能以「下駟對上駟」、「化主動為被動」，以非作戰機具去「扮演國軍」，減輕國軍負擔。

鍾佳濱提到，我國S-2T反潛機隊已退役，若海軍飛行員退下來後，能幫海洋委員會、海巡署駕駛S-2T改裝的海監機到海峽中現甚至是「對面」，讓共軍也面對相同的壓力，讓共軍緊急升空、耗費戰訓成本，這也是從經濟的角度去思考國防產業所發展的軍備。
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1986年開發的軍用型渦輪追蹤者，由中華民國空軍委託格魯曼將S-2E與S-2G提升，共改裝27架，包括2架整機與25組套件，編號2201至2227。
動力更換TPE331渦輪軸發動機與4葉螺旋槳，機翼探照燈拆除，配備AN/AAS-40前進紅外線夜視儀。
偵蒐系統則更換為全新裝備，對海雷達為李頓公司AN/APS-504(V)5都普勒雷達，AN/ASQ-504(V)5磁異偵測器，具有99組頻道的ARR-84聲標訊號接收器，AQS-92F數位聲納浮標信號處理器。如果轉為海巡可以拆掉磁異偵測器與數位聲納浮標信號處理器，更新更好的紅外線夜視儀，用雷達與紅外線可以24小時監視海面，也可以及早發現需要救援的船隻與落水人員。

空軍S-2T反潛機自從換了Garret/Honeywell TPE331-15AW發動機使用到退役，該機的積體壽命與引擎壽命都還未到壽命終期，如果轉移到海巡署定翼機巡邏海岸(低空巡邏250km/h)，將比船艦有更高效率(低空最高速450km/h，在8000尺高空更快)，在緊急狀況下也比船快上8-10倍速度到達。