中國不吹ws-15 改吹ws-19推比超过了10,推力也超过10吨

不到中國不知道牛皮怎麼吹

中國的渦扇發動機都吹到了WS-20了就是沒有真正自己研發能用的
以前是吹牛皮WS-13 吹到超過俄羅斯英國法國連俄羅斯都要靠中國指導才能升級
結果巴基斯坦一看根本就是俄羅斯RD-33山寨版 性能根本不達標所以連巴基斯坦根本都不用
現在改吹WS-19


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今天上午,宋心之在头条上发了一个视频,谈了涡扇19的有关情况。其主要内容如下:

一,涡扇19创造了一个记录,它是我国航发史上研发速度最快的一款航空发动机,这是以前完全做不到的。其推比超过了10,推力也超过10吨,而不是以前网传的9500公斤。
二,为什么涡扇19研发速度如此之快呢?是因为黎阳公司和涡喷院双方有良好而有效的合作。涡喷院有“核心机序列研发”的计划,之前做了大量预先研究。所以一旦有需求就很快能拿出技术。
三,网传的涡扇19函道比0.68可能有误,没有那么大。
IDF302 wrote:
不到中國不知道牛皮怎(恕刪)


沒東西可以抄襲就撞山了。ws10就是一個al31烤背版,現在乾爹不給al-41牆國就撞山了。
兩岸和平:接受集中營、特色管理、坦克輾人民。
我猜明後年很快就可以聽到WS-39準備下線生產了
已經吹到領先10年後的EJ200了然後賣給巴基斯坦的FC-1還是裝著俄羅斯推重比不到7的RD-93

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由于涡扇19的自重也比F414和EJ200要大100多公斤,因此其现阶段加力推力已经高达11吨。远远超过原先外界预计的最大加力推力9.5吨的标准。千万不要小看推重比是9和10的差距,这基本就等于在发动机的技术上领先了大半代。EJ200的后续目标型号EJ2X0,目标加力推力才10.5吨。而F414的增推型的加力推力是12吨,但都是10年后的目标数据了。因此目前的涡扇19已经强于10年后的EJ200的升级版。十年后的涡扇19的升级版也肯定要强于F414的升级版。因此说已经达到了国际领先水平并不过分。涡扇19采用了全权限数字式控制FADEC系统,重量轻、体积小,飞火推一体。
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