前幾天成都廠慶祝殲20裝用WS-15順利試飛成功的畫面與照片令很多海峽左岸的軍事迷感到振奮‚畢竟WS-15這個發動機的項目立項的時間雖早‚但WS-15的研發歷經艱苦直到現在才真正裝在預定裝用的殲20上‚當天的歷史事件若不是那個有意無意被拍到的布條上的15字眼‚在官方並無任何證實的狀況下‚WS-15首次裝在殲20的這一次成功試飛或許又無法被證實。
畢竟台灣軍迷只有吃瓜看戲的分‚遙想當年我們看到TFE-1042研發成功裝在IDF上試飛‚那時候僅能夠造渦噴WP-7發動機的601所竟然在30多年後造出跟美國五代戰鬥機F119技術檔次相同的噴射發動機‚真是令人不勝唏噓。
實在不懂幾個台灣的名嘴之前並沒有著墨這個議題‚怎麼現在侃侃而談似乎是多年的專家? 搞外交與國際關係的名嘴們也講得頭頭是道?這些名嘴們真的知道自己講得是甚麼? 好像美國人真的不行? 當媒體們大辣辣掛上一些標題聳動得不得了‚這些名嘴們真的懂這個WS-15發動機與殲20組合背後的意義又是甚麼?
先來講一講F119的歷史吧? 其實F119的歷史已經很久遠了‚ F119的基本型YF-119大概是我在念大學就被造出來了(我現在已經五十幾歲了)‚當年YF-22與YF-23 兩個戰鬥機設計與 YF-119與YF-120兩個噴射發動機設計的頂尖對決應該是美國航空工業史上這五十年來最具代表性的一場航空技術大對決‚當年那場頂尖的後續影響直到今天還深深影響全球軍用航空工業發展‚因為F119的衍生型後來成為F135發動機‚而F135是美國第五代隱身戰機F35的唯一發動機選擇。
YF-119的推力高達35000磅比起當初前一個世代軍用噴射發動機的F100/F110發動機當時約27000磅整整多了30%的推力‚YF-119的競爭對手GE的YF-120除了在推力跟YF-119並駕齊驅之外‚YF-120還有可變循環(發動機的旁通比可以依實際飛行的需要變化)的設計讓裝設XF-120的五代戰機的超音速巡航能力達到極致‚可惜XF-120與YF-23在所謂的世紀競標都輸了‚這才有五代戰機F-22與配套的F-119發動機的天下‚技術較落後的F-22戰機與F-119發動機組合仍然可讓這架F-22戰鬥機達到1.8馬赫的超音速巡航。
其實美國F-22戰機所用的F-119已經有些年紀了‚第一具F119裝在F-22試飛成功已經是1997年的事情算一算也是26年前的事情了‚今天WS-15首次裝在殲20試飛成功雖然是一件令人鼓舞的事但這個時程整整落後美國的F-22達到26年這樣久,首架量產的F-22進入服役也是2005年的事情‚就算是2005年到現在也是18年之前的事情了‚中國與美國在航空噴射發動機的發展其實還有二十年上下的差距‚即便中方在可變循環噴射發動機與高超音速發動機兩者的技術能力努力追趕‚美國的噴射發動機技術在世界的領先地位仍舊很難撼動‚一個美國的航太工業在20年前就已經達到的技術里程碑直到今日中方終於達到了‚竟然說中方有多強如何如何? 不覺得真的很奇怪嗎?
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殲20B完全體來了!殲20+渦扇15 賴岳謙:勝F-22.最強五代機
大陸的標題
渦扇-15版殲-20首飛，中美隱形戰機競爭勝負已分，美國沒有希望了【王云飞】
都是在吹 要搞清楚 WS-15剛剛裝在殲-20上試飛成功 難道試飛測試不用一點時間嗎?
生產幾百具裝在後續生產的殲-20上或是改裝用AL-31的殲20 要達到戰力還有幾年
現在就開始唱衰F-22 未免早了一些 要不等到殲-20有戰力確定可以吊打F-22再來吹吧
奇怪了 成都跟601所的那些人都很謙虛 怎麼媒體這樣亂啊???
美國現在科技上“印度化”已經越來越明顯了。以至於有人調侃說，美國現在是大號印度，印度是小號美國。雖然是戯話，但其中還是反映了一些目前美國科技人才逐漸斷層、被低質量印度人稀釋的現實一面。
我在美國和印度工程師共事超過三十年。他們素質並不差，問題在於東西不能交給他們自己管理。
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住在台北的台中人 wrote:
一個美國的航太工業在20年前就已經達到的技術里程碑直到今日中方終於達到了‚竟然說中方有多強如何如何? 不覺得真的很奇怪嗎?
烏克蘭 馬達稀奇 公司工程師在四川含家眷共計10萬人。另外從GE 也挖了些工程師。
台灣只有國中生程度，看見土共大學畢業了，也沒資格酸對方吧。博士生美國輔導印度要讓他大學畢業。台灣花了巨量的錢，美國卻不肯教。甚至智慧水雷美國說太敏感了我不能賣，但是可以技術移轉教會你，你自己做。結果中科院（高雄）嚴厲拒絕說我不願意學，美國你整顆水雷賣給我就好。現在拿到媒體上展示的萬象水雷根本老古董和WW2差別不大。還有侏儒無人機劍翔身高1.2米，竟然瞎吹航程比始祖以色列哈比（身高2.5米）遠1倍。以色列二代機哈囉普（身高2.4米）把引擎和光電頭全面外推，屁股和頭長出兩大包腫瘤，機身空間全部保留給油料，這才有航程1000公里。
現在看到媒體在吹雄風二最新改型，融合AI +航程xxx公里+...，根本直接打問號不相信。中科院能力很低，但是拒絕挖角拒絕買技術授權，整天閉門造車，假、大、空、瞎吹，廢物。
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其他國家墜機，一片一片的收集回來，一片片分析。相關機種暫時停飛檢查。完整的飛安報告都要算幾個月甚至上年的。
嘴巴國出事就說鵝爹的發動機，推不了鵝爹就說是鳥擊。
高鐵互撞當天馬上埋起來，戰機失事當天馬上發布失事原因調查結果是鳥擊。
這種國家，人命就像是韭菜一樣。所以發動機抄襲過程，推力數據完全像皮卡丘的電擊一樣。愛怎樣就怎樣，上上下下。
大家什麼時候看過定型的發動機推力會縮回去的，欸，嘴巴國辦到了
完全無視材料的數據驗證，硬是弄上去試驗，數字好看就靠飛行員的運氣來飛。
這種國家說自己研發發動機，樂觀其成ws15墜機事故照片。
現在有新聞傳出，據說狗咬狗一個月不到就停飛了，飛到四川飛不回來。連這種都組裝成這樣子，還好發動機是別人的，不然不知道要死多少人。
以後應該不用看五毛到處貼吹牛文，年年有突破，季季有攻關了吧？
兩岸和平：接受集中營、特色管理、坦克輾人民。
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