由於近年來在國際市場競標表現不理想，F/A-18E/F 超級大黃蜂始終無法突破重圍找到新買家，因此在最後一批美軍訂單完成後，波音表示這款經典戰機產線將在 2027 年關閉。
自從 F/A-18E/F 於 1999 年開始服役以來，這款運作成本低且多功能的戰機在冷戰結束後，逐漸取代美國海軍航空母艦上的 F-14 戰鬥機和 A-6 攻擊機，成為現今航母打擊群的主力機種。
不過超級大黃蜂戰機雖然可進行多種任務，但是在成本、航速、航程、籌載量或匿蹤性方面，始終不敵更新版的 F-16V、F-15EX、F-35A 和颱風戰機等眾多對手，多次在國際競標中敗給上述機種，僅有澳洲和科威特空軍採用，且澳洲也已決定採購 F-35 替換現役的 F/A-18E/F。
找不到新買家，超級大黃蜂 2027 年停產
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但美國自己不願放行 台灣也沒啥辦法..
而且就現在軍方來看 手上200架F-16V
還要去買一架同世代 戰力相近 但後勤必須重建的戰機
在有限的軍費前提下 真的誘因不大...
如果真要選4.5代機 要嘛繼續購買F-16V 甚至租用或購買二手F-16
換上雷達與電戰系統 性價比最好...
要嘛就找美軍也使用 整體規格再上一層樓的F-15EX
唯一問題就是F-15價格與操作成本實在太高 老美就算放行國軍也很難買下手...
只是想取代已經接近落伍的幻象機隊 F-15是不錯選擇...
如果老美真的開出要我方購買F/A-18的大單軍售案
雖非無用 但 我覺得國軍會蠻困擾的..... 大概這次要飛掉100億美金以上....
希望可以換購，一架舊款升級後會發動機出現告警的F16V換一架美軍現役F18G 雙發動機安全，功率高
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YC_Jiang wrote:
我覺得F/A-18 對台灣而言 也不是不能考慮
但美國自己不願放行 台灣也沒啥辦法......
美國有說不賣F/A-18或F15EX給台灣嗎? 沒有!
但美國有說賣F/A-18或F15EX給台灣嗎? 也沒有!
(美國軍火商之前有推銷F/A-18，但那不代表是美國政府的意思)
因為台灣壓根沒跟美國詢問過這兩種戰機， 美國自然不用主動說賣或不賣。
只要知道空軍主戰機規劃就可以猜到下一步。
你認為台灣未來規劃的主戰機有幾種(或說能養幾種)?
基本上就3種，多出個第4種的話可能就養不起了。
現在台灣已有F-16V，第1種。
幻象2000和IDF是待退(被替代)，所以不算。
那剩下2種是什麼?
第2種是神主牌F-35。
也許你會說美國不賣，沒錯，所以空軍會一直等，會把這"空位"留給F-35。
那先改買F/A-18或F15EX 來替代F-35? 很難!
因為F-35是標準五代機，其匿蹤能力很難被F/A-18或F15EX替代。
而且一旦買了F/A-18或F15EX，戰機這東西一用少說要用個20年以上，
這期間就算美國肯賣F-35了，你也沒錢買!
因為錢已經用在F/A-18或F15EX購買和維護上面了。
第3種是下一代自製戰機。
會改買F/A-18或F15EX來替代嗎? 這可能性也只能說很低很低。
如上所說，戰機買下去最少要用個20年，
如果真改買F/A-18或F15EX，
那接下來這20年間，台灣將不太需要採購新種戰機，
等於這20年間，台灣不在有自製戰機需求，
此時什麼扶植航太工業的屁話就可以落幕了。
所以F/A-18或F15EX就不要想了。
但是如果ADF量產,IDF應該優先被取代...畢竟油量太少載彈量與滯空時間短,可用但是不夠好
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從波音合并麥道后高管的組成結構來看，反而可以説是麥道”接管“了波音，並徹底改變了波音的企業文化。波音近日的各種飛安問題始作俑者就是從合并麥道開始的！
有人忘了有客機部門嗎？[偷笑][^++^]忘了波音買下麥道，麥道股東買下波音這句嗎
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F-16是世上最受歡迎的戰機，從1977年起製造至今，總產量已達4588架，服役於25國的空軍當中。但是再暢銷的戰機終有停產的一天，洛馬公司決定將在2017年，結束F-16的生產線。
美空軍接收第100架F-35
美國「戰略頁」(strategypage)報導，美國洛克希德•馬丁公司雖然決定明年起將不再新造F-16，但是仍然會保障現有F-16的後勤補充與後續升級，至少能讓F-16保持優勢到2020年以後。
然後在停線前就收到了F-16V的新機單，2019台灣才下66架
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