F-16V鬧機瘟?前空軍副司令爆內幕

嘉義基地1架F-16戰機,26日下午突轉降台中清泉崗基地,空軍司令部表示,該架F-16於下午執行試飛任務,因發電機燈號異常,遂轉降清泉崗基地,人、機均安,而這也是本月發生第三起F-16V故障事件。對此,前空軍副司令張延廷27日就表示,「現在的故障率太高了,是機瘟出現,我們看到的只是F-16V,幻象、經國號戰機也是要非常小心」,引發討論。

張延廷27日在中天節目《頭條開講》中表示,「這F-16V一直出事,已經是中壽期了,25年了,雖然有構改性能提升,但沒變的是發動機,這是發電機失效,發電機出問題就要趕快落地,因為飛機會沒有電,飛機的電瓶很小,相位陣列雷達非常吃電,沒電沒辦法,還有火控系統也是吃電的」。

張延廷也提到,「問題是現在的故障率太高了,是機瘟出現,現在夏天快到了,就是潮濕,潮濕所有電子的設備就會出問題」,張延廷坦言,「我們看到的只是F-16V,幻象、經國號戰機都老舊了,現在F-16V的66架還沒進來,要等到明年才進來,這樣緩不濟急」。

張延廷最後也認為,「在飛行的時候要非常謹慎小心,現在操得滿兇,操得兇的狀況之下,問題就出來了,故障率就提高了,另外兩個主力機種也是要非常小心」。
機瘟!空軍5天連摔F-16、幻象2000 綠委:菲笑掉大牙

菲律賓公務船射殺我漁民洪石成,國軍舉行海空聯合軍演,展現護漁決心!但空軍5天內連摔主力戰機F-16和幻象2000,是二代戰機服役20年來前所未見,讓空軍「顏面無光」。對此,民進黨立委蔡煌瑯批評,我國自誇比菲國軍力強上許多,但還沒開戰就先摔機,「真是讓菲律賓笑掉大牙!丟台灣的臉!」

新竹空軍499聯隊一架編號「2052」的幻象2000雙座戰機 ,20日上午9時45分從新竹基地起飛,前往西方外海進行「學員換裝整訓」課目,由中校教官劉永祥(38歲)指導中尉學官鄭育騰(27歲)。

起飛不久後、10時18分,戰機駕駛桿突失去反應、無法操控,多項故障燈號亮起,劉永祥向坦台回報急喊,「MAYDAY、MAYDAY(求救)!我要跳傘!」兩人隨即彈跳逃生,降落在苗栗後龍外海,戰機墜海沉沒。聯隊立即出動S70C直升機,11時32分順利救起,兩人幸僅擦傷、瘀傷。

空軍499聯隊政戰主任楊靜瑟上校表示,初步推測「機械故障」的可能性較高。空軍目前已協請海軍前往失事地點,希望打撈黑盒子釐清失事原因。空軍參謀長丁忠武少將指出,依照規定幻象戰機已隨即進行「天安特檢」,全面停飛。

據了解,鄭育騰總飛行時數為292小時,幻象戰機飛行時數只有6小時,目前還在進行「換訓」,因未滿12小時的訓練標準,由總飛行時數達1745小時的資深飛官劉永祥擔任教官,未料竟出事。

空軍接連傳出墜機意外,455聯隊一架F-16單座戰機15日在高雄外海墜毀,中尉飛官吳彥霆(26歲)跳傘獲救。事發後,原預計參加護漁操演的F-16戰機,緊急改由幻象戰機上陣,未料5天後幻象戰機也墜毀。

空軍5天內接連「出事」,似乎出現空軍最擔心的「機瘟」現象。據悉,只要一摔飛機,各單位都會繃緊神經,就怕「機瘟」上身;但有時飛安事故就如同連環爆,擋也擋不住,非常邪門。民眾批評,「空軍護漁護個鬼,超級掉漆!」
確定不是因為缺電調降電壓造成的?
gprs19
因為沒有愛, 發不了電?
allenhuang1971
真能鬼扯的退將
gprs19 wrote:
機瘟!空軍5天連摔F...(恕刪)


13年新聞!
現在都2024年了
還在緬懷過去?
這是軍版不是考古報告,GG大別在搞笑了
shaupenhauer456
F16已經30年的機體還要延長服役,比這個新聞還要老![笑到噴淚][笑到噴淚]
季節性情緒失調症候群
美國B52還要服役到2050!沒辦法,太耐用了,只好繼續下去
台灣的F-16V,作為美國製造的4.5代戰機,性能已經相當優越。升級後的雷達系統與武器掛載能力進一步強化了其作戰效能,而偶發的電力系統小失靈問題,在洛克希德·馬丁強大的技術支持下完全可以迅速解決。相較於五代機技術的成熟與多年的成功發展經驗,解決4代機的小問題根本是降維打擊,無需過度解讀。
gprs19 wrote:
飛機的電瓶很小,相位陣列雷達非常吃電,沒電沒辦法,還有火控系統也是吃電的...(下略)

對於F-16發電機失效時為何需要緊急返場的理由,這麼沒知識的發言才夠令人搖頭
Emergency Power Unit


只懂飛鋼索或液壓飛機的真的該更新一下本職學能知識再來評論



讓我想起點召時單位派人來上了些課,內容講的一蹋糊塗
休息時間還得私下找那位菜少尉跟他聊一下他講的那些技術性內容哪邊大有問題.
我根本還不是本職,退伍令上只是個上兵汽車駕駛兵.
ASRAAM wrote:
對於F-16發電機失效時為何需要緊急返場的理由,這麼沒知識的發言才夠令人搖頭
Emergency Power Unit


汽車發電機失效, 也是要趕緊維修
否則電瓶的電用完, 各項電力系統還是要失效
這是常識

還是你覺得戰鬥機的發電機失效, 不用立即返航維修?

F16有EPU,需要返航的理由跟飛機的電瓶很小、相位陣列雷達非常吃電、火控系統也是吃電,這三個理由一點關係也沒有,這位前空軍副司令要嘛對F16基本結構不了解,要嘛是在一本正經的胡說八道。
ASRAAM
我單純覺得只是這位資深老鳥飛過的東西與知識跟現代機種脫節太久了
天衣神水
1982年下部隊,二代機成軍時還年輕,不會的,或有其他因素
有人把EPU當成是APU阿?

天衣神水
只有IDF有APU
Snoopy
誒、你知道阿,程度好。很多人不知道IDF有APU。
apqp wrote:
汽車發電機失效, 也是要趕緊維修

你汽車的電力系統有問題導致音響不能用,這能成立你馬上停車不繼續開,呼叫貴森森道路救援拖回維修廠的理由嗎?

不要搞錯不是說F-16這故障不用馬上返場.
而是需要緊急返場的"理由"跟雷達與火控會吃電一點雞毛關係都沒有.
理由
理由
理由
他說這種內文是在誤導大眾,散佈錯誤航空知識.

不同程度的電力喪失在F-16/IDF/F-22/F-35上是不可輕忽的故障(比在F-5/F-104上還要嚴重許多),最嚴重全失電狀況下技令要求是馬上跳傘,因為飛機幾秒內就會失控到無法駕駛,而這種特性在老飛機上是沒有的.
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