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台中軌道運輸 增畫4路線
記者劉朱松／台中報導
繼興建的台中捷運綠線後，台中市交通局長王義川昨（1）日宣布，將規畫新增4條軌道運輸；其中，橘線輕軌路線包括龍井、沙鹿、台中港、清泉崗機場、中科、水湳經貿園區及文華高中，預定今年底完成路線規畫，明年將爭取交通部的可行性評估與先期規畫。而除橘線輕軌外，也新增屯區、山城及南屯等3條軌道運輸。
至於捷運綠線路線，原本從「新烏日站」至北屯站，但因中、彰兩縣市僅一河之隔，加上彰化縣長魏明谷也希望捷運綠線能延伸至彰化；所以捷運綠線計畫由新烏日站延伸至彰化，另綠線北屯站也會再延伸至大坑，方便民眾到大坑從事登山活動。 台中橘線輕軌路線，規畫在海線地區將以高架方式興建，直到水湳經貿園區改採平面路線，之後又走地下化接到文華高中，連接台中捷運綠線，完成整個捷運路網。市府交通局規畫中的山城軌道包括大雅、神岡、豐原、石岡及東勢；另一條軌道運輸從南屯、台中工業區到龍井，紓解現行台中工業區與精密機械科技園區上下班車流。 至於屯區軌道包括北屯松柏、太平、大里及大慶等站，並在大慶站銜接台中鐵路高架化路線及台中捷運綠線。王義川說，全部的軌道路線規畫及經費，預定明年度可全部完成。其中，橘線輕軌提前在今年底即可完成路線規畫。 台中市長林佳龍昨也以大台中交通建設為例，說明台中鐵路「山手線」計畫、捷運路網、公車路網及自行車「369計畫」，如果分散去做的話，其實都難以執行。 另台中市的iBike建置案，王義川透露，今年底將增至60站，未來再增加240站，使3年的iBike設站數達300站，共9,000輛iBike，及完成建置600公里自行車專用道。
原文網址: 台中軌道運輸 增畫4路線 | 好房網News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/15398493934.html
加油~~台中~~
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有錢真好,一次增畫4條路線。
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台中橘線輕軌路線，規畫在海線地區將以高架方式興建，直到水湳經貿園區改採平面路線，之後又走地下化接到文華高中，連接台中捷運綠線，完成整個捷運路網。市府交通局規畫中的山城軌道包括大雅、神岡、豐原、石岡及東勢；另一條軌道運輸從南屯、台中工業區到龍井，紓解現行台中工業區與精密機械科技園區上下班車流。 至於屯區軌道包括北屯松柏、太平、大里及大慶等站，並在大慶站銜接台中鐵路高架化路線及台中捷運綠線。王義川說，全部的軌道路線規畫及經費，預定明年度可全部完成。
有建設當然好
但是，支票也別開太大
首先看到 "高架" "地下化" 這字眼，每公里的最低造價就是 20億起跳
若副市長認為 MRT 的運輸人口無法支撐其營運(造價/運作成本)
那麼，新的輕軌系統又怎麼能期待營運能夠支撐？(運輸人口還遜於台灣大道的藍線)
至於屯區軌道
以南屯區(工業區周邊)來看，最大的道路不過就是 向上路(特三段)、環中路 工業一路等
要節省工程費用，輕軌軌道以平面興建...那麼這些道路又要占掉一線的話
這些道路本來就比台灣大道少一~三線道
又加一條軌道，很可能只剩一線道可供一般車輛通行
他們是認真的嗎？
願機會永遠對你有利
May the odds be ever in your favor.
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