職業大車司機對此次國五翻車之我見

後車行車紀錄器來看.入彎時完全沒減速.

雖然是高齡車但下武陵農場這段最艱難的山路都沒事

此車是高等級的歐洲車.光她的多段輔助剎車安全性就贏過全新的低階日韓陸車款

至於車體部份.依這種撞法我相信連歐洲原廠車體也好不到哪裡去


總歸一句就是疲勞駕駛.撞車前國5這段都直路.應該在這段就恍神

人死了才檢討.怪誰.司機.遊覽車公司.還是政府

我告訴你最該怪的就是所謂"服務業以客為尊"..光這句話就能凌駕專業


說說我開遊覽車時曾遇過的苦.希望能將心比心...

1.過年期間為了趕上客人隔日開工從台東開回台北足足開了16個小時(國5未通車時)

途中只有加油.尿尿.買吃的(客人車上吃)有短暫休息.


2.三天兩夜的行程.所謂的VIP團.吃好住好....抱歉這些都沒你司機大哥的份

兩夜都是睡車上.三餐都是路邊買不然就是便利商店..


唉.出錢就是老大....優歐.司機大哥抱歉沒訂你的房.八百貼你.你自己找房住(清境農場).氣溫個位數睡車上


優歐....司機大哥抱歉這餐廳一客三千元.我貼你兩百你自己找吃的...(某深山中日本懷石料理)..更!!!我跑到十公里外才找到吃的


優歐....司機大哥我們精舍廣場夠你車輛迴轉..(廣場直徑10公尺...本車12公尺以上...)(雙溪)


唉呦..司機大哥今晚要去花蓮南濱夜市.明早要去七星潭看日出..(我只睡4小時....呵呵.貴賓們沒差.車上補眠)


唉...司機也是人.不是機器..巴士司機有句名言"腳踩風火輪.手握生死盤"....誰想賠上自己的家庭性命....


如果出去玩能多為司機想想.把他當親人.朋友.讓他們睡得好吃的飽.我相信此次的遺憾一定能減少很多


還有.別以為景點多便宜就是賺到.稍微算一下遊玩的時間及車程的時間.寧願深度旅遊也不要走馬看花....


當然..司機的經驗也很重要...選車不如選好的司機......


最後為此次的康姓司機及死傷者默哀.....