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已經是啦 台北捷運如果遇到一樣的問題 保證一樣的下場啦高鐵我看也差不多 這些公務員 真的是國家敗類 "要撞到才會有作用"????這到底是甚麼了不起的機制啊
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車子的ACC常常撞蠍子車喔.....
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為什麼不能檢討捷運，這件事情的發生，是兩邊都有問題啊，就你傻的只會想檢討其中一方？大家主要討論捷運，也只是因為建商那部分很明確，罰到他們倒閉就好，但捷運的部分則還才有真正『檢討、反省』的必要性啊。
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吊臂本來就不應該從天而降
但這助理教授其實本來是可以不用上天堂的
事情可不是發生一秒二秒這麼瞬間
而是有整整40秒可以反應
但乘客居然不知道要逃下車
車站的乘客居然還上車
保全沒法讓乘務員了解前面有危險不要開車
乘務員搞不懂保全有一天會告訴她前面有危險不能開車
自動駕駛的車輛居然最快要20秒，慢則要好幾分鐘
控制中心才能把車輛緊急剎車
乘務員看著前方一個煙霧瀰漫
還繼續發車
車子的剎車要顫抖的雙手在包包裡撈鑰匙，插鑰匙，打開蓋子才能剎車
車廂的緊急剎車按鈕居然按下以後要到下個車站才會停
雖然今天中捷長官一直想要坦全部的中捷人員
一直強調符合SOP
說真的也不能說錯
但是一個緊急剎車居然不能馬上停
預警機制不能偵測劈在中間的大吊臂
自動駕駛的車輛控制中心居然不能馬上叫停
保全乘務員兩個人明明面對面，又是面對第一線
居然沒有溝通的機制
搞到最後是自己撞上去讓乘客受傷喪生
說真的中捷的緊急應變能力可以說是趨近於0
這隨便遇到一個緊急事故災害我看就是慘慘慘
當初這些檢驗都能過關也是神了
