kantinger wrote:
挺想聽聽主管各科學園...(恕刪)


因為竹南科學園區距離竹科車程大約15分鐘,而且發展腹地很大。

另外最主要的原因是:廠 商 高 興。
rok503 wrote:
因為竹南科學園區距離...(恕刪)


如果廠商高興
兩兆雙星當初廠商也挺高興
後來怎麼呢?
科學園區應該全國有規劃或看廠商高興呢?
台灣政策推動應該廠商主導的嗎?

kantinger wrote:
如果廠商高興
兩兆雙星當初廠商也挺高興
後來怎麼呢?
科學園區應該全國有規劃或看廠商高興呢?
台灣政策推動應該廠商主導的嗎?(恕刪)


兩兆雙星和地方政府招商是有什麼關係?不懂

科學園區全台都有在規劃,至於廠商要不要註點進去就是看地方政府自己的努力
你讓廠商覺得這邊設點是值得的,基礎建設對廠商是有利的,他們自然會來進註
有利的地方誰不想去?

所以你說廠商主導了什麼?廠商不過只是選最適合他們最有利的地方去而已
高雄有這麼不錯的條件卻招商不利,甚至比不上台南,這問題應該是問市長吧?
不過她最近很忙呢,忙著找黃色小鴨,忙著去天津請對岸一定要讓郵輪在高雄停靠
主打的招商多數是文創產業…明明自家的條件是比較適合工業產業的
這不就是叫一個理科的人才硬是要去做文科的觀光餐旅和文創嗎?


kyle1267k wrote:
今天經過看到建商不曉得要搞什麼大案子

嗯〜 案子不單純
變成綠園道獲利最大是附近的建商財團
你以為建商是佛心來著???

可笑極點
鐵路地下化後
地上土地做公園道路本是公共利益最高的做法
台北市鐵路地下化後,原地上土地就是現在的市民大道
公園道路是全體人民均可使用的公共財
這樣你也可以硬扳成變成綠園道獲利最大是附近的建商財團
難不成政府開闢任何公園道路都是在圖利附近的建商財團
kantinger wrote:
如果廠商高興兩兆雙星...(恕刪)


政府政策當然應該由由政府推動主導,但是廠商的意願政府主導的了嗎?!

peterboulong wrote:
兩兆雙星和地方政府招...(恕刪)


如果都讓地方自己招 有些過擠 有些不足 資源利用就差 也不該那樣做
之前生產過剩資源分散不就挺可怕
雙d跟韓國的差別有一個大多數認同的就
台灣資源分散跟缺乏整體規劃
好幾個分散要去打韓國一個

基礎建設對廠商是有利的 他們自然會來進註 有利的地方誰不想去?
所以才好奇 到底什麼樣的利 會讓有高鐵捷運機場港口都比不過
有說得出來的嗎?

豆子小珍珠 wrote:
政府政策當然應該由由...(恕刪)


有道理
之前政府要救dram就見過了

kantinger wrote:
如果都讓地方自己招 ...(恕刪)


生產過剩資源分散和招商有什麼關係你要再解釋一下嗎?
設點在哪裡和雙d與韓國之間的恩怨情仇又有什麼關係?
難不成你要叫政府把不同的公司強制合併成一間去和南韓拼?

過擠就是會多蓋啊,新竹園區就是這樣慢慢拓展的
為什麼廠商不去高雄這你就要問廠商

我這是有苗栗廠商選擇苗栗的原因說法

在苗栗設廠的京元電子董事長李金恭,總結其地方投資經驗說,產業進駐與地方發展是相輔相成的。苗栗縣府對工商業的協助很積極,之前廠區有淹水問題,反映後縣府除列案管控外,並立即邀集工務等相關單位迅速處理,使廠區不再淹水了。

在苗栗設有倉庫的嬌聯公司總經理楊國柱則表示,有苗栗縣府的大力協助,嬌聯公司才能在租金調漲前覓地蓋倉庫,節省大筆租金。且苗栗有地利之便,往南往北都很方便,有利於廠商設點。

遠雄集團即將在苗栗捐建紀念醫院,與會的遠雄企業團發言人蔡宗易也肯定劉政鴻的積極。他說,劉縣長為苗栗鄉親的努力,感動了同是苗栗人的遠雄集團董事長趙藤雄,決定捐一百億元蓋醫院,並設立健康生活園區,提升苗栗的醫療水準,使苗栗鄉親看病不再四處奔波。


peterboulong wrote:
兩兆雙星和地方政府招...(恕刪)


南部有機場捷運高鐵港口的閒置
北部要去徵收農地
那哪個道理呢?

如果說到淹水
路竹科學園區連淹水紀錄都沒有吧
kantinger wrote:
南部有機場捷運高鐵港...(恕刪)


這問題你在120樓已經問過了
自己翻頁回去看吧

打個比方好了,就像在百貨公司的美食街的餐廳
客人愛去哪間是樓管和店家都管不了的,樓管可以提供你硬體的幫助
但要招客人來還是店家自己要去煩惱的問題

你總不能說:喂喂,樓管,怎麼他那家生意這麼好,座位全坐滿還排隊
我這邊人都沒坐滿,我的坐位又大又舒服不比他差,怎麼可能客人不會來,你快去叫那些客人都過來我這邊坐
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