Brian 168 wrote:
SOP制定的大原則清...(恕刪)

跟民進黨講道理 白白浪費時間


我最直接 沒什麼好談
Brian 168
[100分]
好慘!中捷是被害人,卻被當加害人處理!

主因是興富發的塔吊工程 假設工程,
要檢討SOP,應優先從目的事業主管機關開始,
營建署沒聲音?

全國同樣類型工地不用全部停工受檢?
地方砍刀
勞動部職安 勞安不用檢查?

興富發應沒接政府住宅工程?
在建的BOT 捷運共構 要不要檢查?


中捷
軌道異物偵測停駛…
既有捷運設備規範有嗎?
台灣哪條無人駕駛捷運有這種技術規範?
市場有開發?

保全人腳去踢閘門…這哪門子SOP?



方偉 wrote:
樓主,捷運不往前的確...(恕刪)
nwcs
這牽涉到甚麼狀況下才能處理,如果要加強,應該是沒問題,但要保證以後碰到相同狀況就不會撞上去,你可以去全國的政府官網問一下,看看政府管理單位會如何回覆。
bd_player
這個意外已經是前所未聞了,再發生相同狀況如果還能再撞一次的話,那真的讓人配服到五體投地了。
binbin999999 wrote:
中捷
軌道異物偵測停駛…
既有捷運設備規範有嗎?
台灣哪條無人駕駛捷運有這種技術規範?
市場有開發?
火車上百公里時速高速進行能做這種判斷的功能,你自己想想
,連特斯拉碰到工程車還會自己撞上去,要這麼厲害,誰能跟得上台灣 ?

講個笑話,要真有這個技術,哪還需要留在台灣,光歐洲、大陸、亞洲各國的軌道系統,讓你賺都賺翻了

我就問一句:世界上有哪幾國的捷運,全部都有這種功能的 ? 能舉出個3、5個,那表示台灣要跟上世界的腳步,1個都沒有 ? 那你是在裝肖維 ?
nwcs wrote:
火車上百公里時速高速...(恕刪)



不管啦, 沒有黨證的中捷就是要能夠預先知道加以防範才是, 只要不是做到100分, 就是罪大惡極, 首長就要下台負責

有黨證的........ 一片寧靜..

amandachange
就綠能你不能
KiKiUnicorn
就去年和五年前的市長選舉都輸得太難看了,不這樣不擇手段抹黑,下一屆台中市長選舉民進黨哪有機會!
炒麵就是要加東泉 wrote:
這兩天居然可以把風向...(恕刪)


大眾運輸軌道能隨便掉東西進去嗎?

如果是時速300

網軍還敢凹是中捷的錯嗎?
nwcs
捷運都有軌道異物的偵測功能,你可以GOOGLE一下,但這次是第一次直接從半空中砸進封閉的軌道,而且距離車廂太近,系統和站務人員都沒經驗也來不及反應。我就問句:高捷有這功能嗎 ? 沒有,那你到底是在 ?
bd_player
去查一下吧,同樣的情況在高捷根本不可能撞上去,這不是煞車不及,是主動從靜止狀態特別再加速跑過去撞的,前所未聞的奇事啊!
炒麵就是要加東泉 wrote:
這兩天居然可以把風向...(恕刪)

中捷sop沒有預測天車掉落就是中捷的錯,

所有交通運輸都要預測會被atr飛機砸到後要怎麼處理,

沒把ufo寫進sop 都是they的錯!
davidchange
立論正確
bd_player
難不成飛機把正前方軌道撞斷,隔了幾十秒後列車從月台出發這樣有人會覺得沒問題嗎?[這我不行]
nerdwannabe wrote:
不管啦, 沒有黨證的...(恕刪)

中捷被檢討,因為台中是藍營執政!
高雄的輕軌出事,1450綠營裝沒事








Brian 168
中捷的錯
暗 黑 wrote:
中捷被檢討,因為台中...(恕刪)

這地方沒保全嗎?

有聽過一肩扛的保全嗎?
用1秒判斷,用1秒攔停,用1秒通知...說實在話,13秒很夠用了!

捷運或輕軌是不是該在各大路口、停靠點請一個專職被咎責的保全?

有些的標準高到令人無法想像,有些的標準達不到就修改,
唉.
前面討論有人直指

因為中捷有缺失,所以追加緊急停止

緊急通知按鈕在月台上。是承認缺失云云。
https://www.taichung.gov.tw/2353696/post



其中提到 1.月台人員以手勢通知隨車
然後才是車上緊急停車機制(並非月台直接停車)
2.阻擋車門關閉,隨車人員緊急停車鈕(非月台直接停車)
3.簡化隨車人員,緊急停車鈕開啟(非月台停車)

優化的月台緊急按鈕跟智慧辨識
目前都沒有,因為自動駕駛中運量設計如此,
但是未來參考高運量的捷運做法,可以增加。

請問你鐵路人員幾十年
看對策還是不是有誤解?
chobitset
不過也是有厚臉皮的派系喜歡賴在位子上~
Brian 168
有厚臉皮不懂還一直堅持錯誤
我怎麼覺得
從這種安全議題的關注跟討論熱度來說
台灣人還真的不是很在乎
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