老實說只有訴求7我是同意的,因為勞基法是最低基準,更改工時沒進行協商反而用強制本身就違法,至於前面6條只是爭取福利,這點要勞資雙方共同協商取的平衡點,總不能一直只考慮員工福利而讓公司倒閉,畢竟華航褔利其實比一般公司好了
華航是國營事業.今天這些空服員因為自己既得利益者的利益受損跑出來罷工依照這邏輯.小港機場工作人員住外縣市的也該罷工啦!所有國民卻為他們無理行為買單.因為本來要上繳國庫的錢.拿去發這些無理的津貼.薪水現在郵差.地勤人員都要罷工了最該罷工的醫護人員.基層警消沒罷工很多工作環境熱.吵雜.危險的勞工沒罷工反而是工作條件相對好很多的空服員跑來罷工華航空服員罷工合法.但是空服員罷工無理.且傷害台灣很深保證導致大家有樣學樣.會吵的有糖吃哪天罷工罷到失去競爭力全民倒楣看到這邊我就不想看前面了無限放大,前面再怎麼無理也不能這樣無限放大後果根本就沒有邏輯阿= =
tomplua你好,對於你所說的第一點, 外站津貼只限會員.您認為無理, 其實理由是:杜絕那些搭便車的人,得到參與罷工的成員一樣的待遇.會員有義務參予工會活動, 繳交會員費用. 參與罷工冒著事後被清算的可能.結果有提高待遇了, 讓那些沒有參予工會活動的成員享有一樣的成果,那將來誰會團結一至與雇主協商勞動條件?以上請參考.
如果要等到老闆掏空公司,發不出薪水,才要霸工就太晚了,霸工就像革命,不可能一次就成功。華隆也霸工,但你看有啥作用,請在身上有籌碼時談判,不要連籌碼都沒有了,才在談判。希望以後能有更多霸工爭取權益,但是要提早說,免的影響其他人權益,但必要的犧牲還是要有的,我希望下次是郵差,很明顯外人看就不合理。
限定會員沒什麼不對吧公會就是要所有參加的人繳錢才能運作,發起罷工也是公會發起爭取權益的,所以第一點限定公會其實沒問題吧,想要就繳錢加入比較合理...很多公司類似的福委會都強迫加入直接扣薪資的,能理性的分加不加入其實不錯了