Curtis_l wrote:
除非是採用專用路權,不然輕軌大都作成路面電車的型式,列車和一般車輛共用道路,自然不會少一條線,歐美日早已普遍建設,只是列車有優先路權就是了,車來了要讓它先過。
所謂 "普遍建設" 最好是理解成
不缺乏實際案例,但不是適用於所有的規劃案
路面輕軌電車最大的維護問題,還是在於路面軌道的維護不易
試想
工業區周邊道路,比其他道路還有更多 "大/重型車輛" 行經
對於路面的損壞、荷重等,都高過於一般路面
外加,軌道變形毀損 就等於 輕軌電車通行的危險提高
在這樣的道路上,設置混和路權軌道
我只希望軌道的設計,已有充分考量路面養護,及軌道耐用的問題


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高雄輕軌預計暑假要風光試運
但其軌道仍是 "專用路權"
願機會永遠對你有利
May the odds be ever in your favor.



























































































