問題不在三橫三縱，問題在沒有新三橫三縱及其他！

spotlight228

53分

樓主

spotlight228

個人積分：53分

文章編號：59117124

abcpanadol wrote:
而且提高機車成本, 不提高汽車成本,

大概會被罵到臭頭, 被批到死, 下次別想選了
...(恕刪)

更進一步加碼提高汽車成本當然是可以討論的

我的意思是燃油機車成本過低造成很多人便宜行事、燃油機車氾濫

透過配套政策將這些燃油機車的使用行為往大眾運具/自行車/電動機車引導才是治本之道

不懂車的騎車狂

349分

12樓

不懂車的騎車狂

個人積分：349分

文章編號：59117298

spotlight228 wrote:
真正未做而該做的路線
反而是民族、民權、民生、市民、和平...這幾條橫的
還有中華、重慶、建國、敦化、光復...這幾條縱的

你說的這幾條路，上、下班車流量都很大。

民族、市民、和平、光復這幾條路也沒特別大，頂多就4線道而已

路是死的，人是活的，真做下去，塞在一起剛剛好而已。

george721

393分

13樓

george721

個人積分：393分

文章編號：59117612

這種專業的問題

只有一種方法"換人,換人,換人"

這樣就可以解決了

提利昂·蘭尼斯特

5956分

14樓

提利昂·蘭尼斯特

個人積分：5956分

文章編號：59119941

garnetcrow1305 wrote:
民族。民權。民生?...(恕刪)

哈哈哈

不如忠孝東西路基隆路也弄一弄好了

katsumi

563分

15樓

katsumi

個人積分：563分

文章編號：59120229

spotlight228 wrote:
真正未做而該做的路線
反而是民族、民權、民生、市民、和平...這幾條橫的
還有中華、重慶、建國、敦化、光復...這幾條縱的

我就幫挑兩條，一橫一縱的路，這兩條做下去，絕對是世界創舉（雖然有些抄襲國外的概念），

就是建國高架＆市民高架，改成自行車專用道。 ^++^

路夠寬，又有專用路權，不錯吧。
至於上下，在各路口設置幾個圓筒狀的輸送裝置，或是仿效滑雪纜車的勾勾，
把人＆車吊上吊下就好了 ^++^

怎麼樣，我的智商沒有157，也有156了吧 ^++^

cafsc1906

133分

16樓

cafsc1906

個人積分：133分

文章編號：59120254

還在硬凹

問題就是「三橫三「三橫三縱」完成

Juiming6995

691分

17樓

Juiming6995

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文章編號：59121625

柯P坦承塞車是危機怨「三橫三縱非我訂的」
2016-02-04 20:16聯合報記者邱瓊玉╱即時報導
台北市長柯文哲今接受台北電台專訪，原定七點接受錄影，不料卻因塞車遲到近15分鐘。柯文哲更在專訪開始前，和主持人程金蘭聊天時，抱怨三橫三縱的自行車道也不是自己訂的，只是沒有停止(執行)而已，還說他第一年忙著善後，根本來不及開始新的工作。不過柯文哲也說，要做(三橫三縱)，就要咬緊牙關做。

garnetcrow1305

140分

18樓

garnetcrow1305

個人積分：140分

文章編號：59121924

Juiming6995 wrote:
柯P坦承塞車是危機...(恕刪)

柯P還在那邊牽拖??郝市長的三橫三縱是在既有的人行道畫線，柯P沒事擴大預算40億去搞什麼專用自行車道。。。自以為很專業。。。

f62902

150分

19樓

f62902

個人積分：150分

文章編號：59122050

Juiming6995 wrote:
柯P坦承塞車是危機怨「三橫三縱非我訂的」

郝龍斌是拓寬車道，縮減人行道
柯文哲是縮減車道，拓寬人行道
政策名稱一樣，做法卻是天差地別
就像一堆人名字叫雅婷，但絕對沒有兩個雅婷是同一父母生的

f62902

150分

20樓

f62902

個人積分：150分

文章編號：59122157

spotlight228 wrote:
更進一步加碼提高汽車成本當然是可以討論的
我的意思是燃油機車成本過低造成很多人便宜行事、燃油機車氾濫
透過配套政策將這些燃油機車的使用行為往大眾運具/自行車/電動機車引導才是治本之道

這會影響一堆串粽子耶
賣機車、賣汽車、修機車、休汽車、賣機油、汽車美容、加油站...
奇怪了
為什麼十幾年都沒這些問題，也沒人說燃油機油如何如何，怎麼現在都成了問題
是柯市長嫌市民腦袋太久沒活動，故意找問題讓市民活動腦筋？
還是前任再前任太愛市民了，甚麼事都事先作好、想好，讓民眾都不用傷腦筋？

問題不在三橫三縱，問題在沒有新三橫三縱及其他！

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