不務正業 wrote:
雖然我是機車族不過...(恕刪)
同意您的說法
立委委員不靠專業靠民粹
風往哪邊吹人就往哪邊跑 真是牆頭草
人民必須多數服從少數
立委先把肇事責任歸屬推給大車不管對方是否違法來去修法阿 不用再把死者為大當藉口
不然幹麻還需要考駕照 當參考用的喔
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天才小光 wrote:
大型重機騎士爭取國道...(恕刪)
重機發燒友也有人權，行更是四大基本人權。重機在台灣快速道路已行駛多年，但事故和傷亡的比例也無明顯增高。法律三讀通過也5年了。為何不趕快施行民調，讓民調來決定。
重機族畢竟是少數，政府既然反對開放，那就直接讓民調來否定就好了，不解為何要一直擋呢?
是嗎？我看到的網路新聞，他們抗議的是沒有"試辦"，直接就用民調結果來否定了
所以重機騎士才會在之前辦了一個"政府不辦，我們來辦，重機直接上國道，遍地開花"的挑戰公權力活動…
號召重機騎士於同一天騎上國道，反正罰款三千～六千而已，繳得起的紅牌騎士多的是，採多個交流道口同時上，遍地開花的方式讓高速公路警察分身乏術…
遍地開花、官逼民反、造反有理…感覺跟覺醒青年的活動有87%像？
看來這個活動還蠻成功的，反應快速，喜愛追求熱門議題的時代力量立委們開始痛罵行政怠惰了…
我是覺得啦，這民意調查除非取樣或題目內容有刻意引導，不然重機人數不多，以全體用路人去當母體取樣做民調跟，應該是必輸，這個試辦，不做被重機騎士罵，作了一旦出事一定被廣大用路人與在野黨罵翻…難怪直接跳過…
就交給最會溝通協調的新政府吧…
