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天才小光

74分

樓主

天才小光

個人積分：74分

文章編號：61255147

重機無法上國道，林昶佐痛批：行政怠惰

大型重機騎士爭取國道路權相當多年，而立法院已於2011年通過《道路交通管理處罰條例》，明定大型重機得依交通部公告的時段及路段行駛高速公路，但前提以試辦後再依民調決定是否正式開放。不過此法條三讀至今已經過5年，政府卻仍未有所動作，對此，時代力量立委林昶佐痛批「行政怠惰」。
林昶佐說在重機促進會前理事長陳豐運過世之前，曾與他數次會談，並向他承諾在新的會期會積極協助，爭取重機騎士應有的路權。
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重機發燒友也有人權，行更是四大基本人權。重機在台灣快速道路已行駛多年，但事故和傷亡的比例也無明顯增高。法律三讀通過也5年了。為何不趕快施行民調，讓民調來決定。
重機族畢竟是少數，政府既然反對開放，那就直接讓民調來否定就好了，不解為何要一直擋呢?

2016-08-11 8:13 #1

哪有姑娘不戴花

25401分

2樓

哪有姑娘不戴花

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文章編號：61255272

天才小光 wrote:
大型重機騎士爭取國...(恕刪)

數字會說話
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160422/844722/
我覺得裡面有一段話很實在
『但大型重機騎士在道路塞車時，就會突然把自己當成機車，在汽車間或路肩穿梭、鑽來鑽去，另超速情況嚴重，因此導致死亡攀升。』

雖然我很想挺重機
但是多數時候重機騎士都把自己的車當成普通機車在鑽
這樣自我貶低的情況,就甭提能與汽車並駕了

傑洛米168

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傑洛米168

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文章編號：61255312

哪有姑娘不戴花 wrote:
但大型重機騎士在道路塞車時，就會突然把自己當成機車，在汽車間或路肩穿梭、鑽來鑽去，另超速情況嚴重，因此導致死亡攀升...(恕刪)

這句話我很認同,不過汽車在一般道路塞車的時後,也常常硬擠機車道影響機車行車安全

不務正業

146分

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不務正業

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文章編號：61255371

雖然我是機車族
不過我認為
先把汽車與機車發生交通事故後
汽車肇責一定要負的這一條給拿掉
我再來贊成
不然汽車衰到爆

狗子2008

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狗子2008

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文章編號：61255438

那個男人沒有風馳電擎的夢想，
不過，問我同不同意重機上國道，
我個人堅絕反對！

lin325

17分

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lin325

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傑洛米168 wrote:
這句話我很認同,不...(恕刪)

因為汽車也有違規,為何只針對重機?所以他闖紅燈我為何不行?
是這樣的概念嗎?

現行法律發生車禍造成人員傷亡必須負擔過失責任....
把這條拿掉我絕對贊成重機上高速,否則汽車駕駛太吃虧了,
小擦撞汽車駕駛根本不會受傷,但是重機駕駛至少擦破皮...
過失傷害就幾乎成立了,然後最有名的以刑逼民就會被使用,
怎麼看汽駕都吃虧!

至於撞死什麼的我倒是不在乎看,看多了已經麻痺了!
命本來就是自己要顧好,心理強度多練練可以克服的.

Pan.tc328

6715分

7樓

Pan.tc328

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文章編號：61255506

林昶佐痛批：行政怠惰..
出事你就給我下台

RJ183

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RJ183

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文章編號：61255535

貼紙貼上再來叫
大事不做專吠小事

SGR 0418

2199分

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SGR 0418

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文章編號：61255541

天才小光 wrote:
大型重機騎士爭取國...(恕刪)

台灣馬路三寶已經夠多
還讓重機上高速
以後真的就像在打電動一樣
只是只有一條命

sebastienWang

231分

10樓

sebastienWang

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文章編號：61255558

大型重機="大型重型機車"
它本來就是機車，
是台灣法律硬是要把它當成汽車。
穿梭跟鑽來鑽去，
這種形容詞過於模糊以及偏見。
若是空間允許，
機車為何要像汽車一樣在原地空等?
塞車時以低速在允許的空間內行駛是沒有危險性的(突然開門或是行人竄出非騎士責任)

機動性就是機車的特性之一，
自己開車過不去，
別人也不能過?
難道紅燈或塞車，
行人也要跟著停止嗎?